环境噪声控制技术应用概述.pptVIP

Noise And Vibration Control Technology 第一章 概述 1.声音的产生与传播 声音的本质就是气体、液体、固体介质中的质点振动。而这振动会在弹性介质中的由近及远传播形式就是声波，处于一定频率范围内（20～20000Hz）的声波作用于人耳就产生了声音的感觉。 声音的产生与传播，必须具备三个要素，首先要有产生振动的物体，即声源，其次要有能够传播声波的弹性介质，最后还要有声的接受器，如人耳、传声器等。 空气 纵波 声波 固体、液体 纵波、横波 能量的传递——相邻质点间的动量传递来完成，而不是由物质的迁移来传播能量的。 2.噪声的定义 物理学观点： 噪声是指各种频率和声强杂乱无序组合的声音。 心理学观点： 凡是人们不需要的声音都称之为噪声。 医学观点： 医学上认为超过60分贝的声音是噪声。 噪声源 工业生产噪声 常见工业设备声级范围（dB） 建筑施工噪声 社会生活噪声 家用电器噪声（dB） 对语言交流的干扰 噪声控制的工作程序 针对噪声传播要素的措施： 在声源处抑制噪声，这是最根本的措施，主要是改革生产工艺和技术革新，用低噪声工艺代替高噪声工艺，同时研究降低噪声源辐射噪声的激振力和噪声辐射部件对激振力的响应。 噪源对策技术如下表： 噪声源按发声机理分类 利用声学手段降噪实例（隔声） 利用声学手段降噪实例（隔声） 利用声学手段降噪实例（消声技术） 利用声学手段降噪实例（吸声技术） 常用噪声控制措施的原理与应用范围 对几种噪声可采取的控制措施 （3）筑墙控制噪声的传播．如所示，S、O、R分别为噪声源、墙顶端和接收点．墙对噪声的衰减量可用下式表示：这就是声屏障，道路声屏障工程渐成行业热点在降低交通干线噪声、工业生产噪声和社会环境噪声中发挥着独特的作用。特别是随着近年来城市轨道交通和高等级公路的加速建设，各类道路声屏障也得到日益广泛的普及，逐渐成为环保行业的工程热点之一。 由式（l3）看出，衰减量与声频或波长有关，与墙高度也有关．筑墙衰减噪声，在实用中被考虑的限度为25dB．若在墙上贴吸声材料或在房间挂吸声板，也能有效地衰减噪声． （4）大气、树木和草地可消弱噪声的传播．噪声由气温高处向气温低处折射、由上风处向下风处折射。根据这一规律，噪声源应设置在低温处和下风处．绿化城市，不仅可以减弱噪声的传播，而且可以防止空气污染． 接收器的保护措施 耳塞 防声棉 耳罩、头盔 隔声岗亭 调查测定噪声现场 设备正常 运行条件 确定噪声控制方案 确定降噪量 噪声控制标准 噪声测试仪器 调查噪声 污染对象 实施噪声控制方案 加工、安装、调试 技术指标测定 技术鉴定与评价 生产工艺和技术 操作要求 投资核算 补加新措施 查找原因 未达到预期指标 噪声控制技术手段一： 抑制 噪声源 1.改进电机结构设计 2.可选用隔声罩 与交变电磁场特性、被迫振动部件、空间的大小、容积有关 电磁场交替变化而引起的机械部件或空间容积振动而产生 电磁噪声 1.降低流速；2. 适当增加导流片，减少气流出口处的速度梯度；3.调解风扇叶片的角度形状；4.改进管道连接处的密封性。 与气流压力、流速有关 气体流动过程中的相互作用或气流和固体介质之间的相互作用 空气动力性噪声 1.提高制造精度；2.改善机器传动系统，减少部件间的撞击、摩擦；3.正确校准中心、调好平衡；4.提高机壳阻尼 与激发力特性、物体表面振动速度、边界条件、固有振动模式有关 机械设备运转时，不同部件间摩擦力、撞击力或非平衡力，使部件和壳体产生振动而辐射噪声 机械 噪声 治理方法 特性 发声机理 轻轨铁路两侧的声屏障 隔声技术 15-40 分贝 气动设备的空气动力性噪声，各类放空排气 利用阻性、抗性、小孔喷注和多孔扩散等原理，削减气流噪声 消声器 5-25 分贝 设备振动厉害，固体声传播远，干扰居民，机械设备外壳、管道振动噪声严重 将具有振动的设备，原与地板刚性接触改为弹性接触，隔绝固体声传播；利用内摩擦、耗能大的材料，减少振动 隔振 减振 10-40 分贝 车间工人多，噪声设备少，用隔声罩，反之，用隔声间，二者都不行，用隔声屏 利用隔声结构，将噪声源和接受点隔开，常用的有隔声罩、隔声间和隔声屏 隔声 4-10 分贝 车间内噪声设备多且分散 利用吸声材料或结构，降低厂房、室内反射声，如悬挂吸声体等。 吸声 减噪效果 应用范围 降噪原理 措施 种类 0.1～10元∕人 10～50元∕m2 吸声面积 50～100元∕m2 隔声结构面积 50～150元∕m2罩