第十九讲沥青混合料配合比设计.pptVIP

道路建筑材料 姚昱晨 浙江建设职业技术学院 姚昱晨副教授主讲 复习:第五章 沥青混合料（三）影响沥青混合料抗剪强度的因素 1.沥青粘度对沥青混合料抗剪强度影响 2.沥青与矿料在界面上交互作用 3.沥青与矿粉的用量比例 4.矿料级配类型及表面性质对沥青混合物料抗剪强度的影响 5.温度变形速率对沥青混合料抗剪强度的影响 二、沥青混合料的技术性质和技术标准 (一)沥青混合料使用性能的气候分区 新课:（二）沥青混合料的技术性质 ⒈高温稳定性：夏季高温、车辙重复、不产生车辙波浪。 ①马歇尔稳定度测定：稳定度、流值、马歇尔模数三项指数 ②车辙试验：60°，同一轮迹，反复行走，产生1 mm变形所需试验车轮行车次数。动稳定度。 ⒉低温抗裂性：与抗疲劳性能有关（Ne） ⒊耐久性： 影响因素：沥青自身的化学成分、性质； 矿物成分及组成结构（空隙、填隙率） 总结： **应存留残留孔隙率3～6%——膨胀 沥青用量减少0.5%，寿命减少一半。 ⒋抗滑性：超过沥青最佳用量增加0.5%，抗滑性能显著降低。 总结：**酸性、多棱角、含蜡量控制 ⒌施工和易性 影响因素：首先级配、沥青用量、矿粉过多不宜压实。 （三）热拌沥青混合料的技术性质 见表5-4 见表5-5 三、沥青混合料组成材料的技术要求 1.沥青材料 标号选择考虑因素： 公路等级、气候条件、交通条件、 路面类型、结构层中的位置、受力特点、 施工方法、当地经验、技术论证后确定。 2.粗集料 符合表5-6质量要求 符合表5-7规格要求 符合表5-8粘附性、磨光性要求 3.细集料 采用天然砂、机制砂和石屑。 通常采用粗砂、中砂。热拌天然砂用量不超过集料总量的20%。 符合表5-9质量要求 符合表5-10规格要求 符合表5-11机制砂或石屑规格要求 4.填料(碱性矿粉) 要求： 干燥、洁净。质量符合表5-12要求。 使用粉煤灰作为填料时，其用量不得超过填料总量的50%，烧失量小于12%。 四、沥青混合料配合比设计 沥青混合料配合比设计包括（三个阶段） 目标配合比、生产配合比、生产配合比验证。 1.矿质混合料的配合组成设计 1)确定沥青混合料类型(表5-13) 2)确定矿质混合料的级配范围(表5-14) 3)矿质混合料配合比设计第五章 沥青混合料（级配）.ppt（试配、图解法、调整） 2.确定沥青混合料的最佳沥青用量 （P151） 矿质混合料配合比设计（图解法）P23 纵坐标：10cm 横坐标：15cm. 对角线： 级配中值。 筛孔尺寸确定： 通过百分率——中值。 图解法：平衡面积法 首尾关系： ①重叠 ②相交 ③相离 ⒉确定沥青混合料的最佳沥青用量 1）制备试样（φ101.6mm×63.5mm） 2）测定物理指标（毛体积密度、空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度等。） 3）测定力学指标（马歇尔稳定度、流值） 4）马歇尔试验结果分析 （1）绘制沥青用量与物理——力学指标关系图 以预估沥青用量为中值（P158） （1）绘制沥青用量与物理——力学指标关系图 以预估沥青用量为中值 （2）确定沥青最佳用量初绐值1（OAC1）（P153） OAC1=（α1＋α2＋α3+α4）/4 OAC1=（α1＋α2＋α3）/3 （大、大、中） 取OAC1= α3 （3）确定沥青最佳用量初绐值2（OAC2） OAC2=(OACmin ＋OACmax)/2 （各项中值） （4）取OAC1和OAC2中值作为沥青最佳用量 OAC =（ OAC1 ＋ OAC2）/2 （5）根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量 （5）根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量 根据OAC1和OAC2综合确定沥青最佳用量（OAC），还应根据实际试验、道路等级、气候条件考虑下属情况进行调整： ①热带、重交通（大车辙），最佳沥青用量一般不宜小于OAC的0.1% ～0.5%，作为设计沥青用量。 ②寒冷、一般道路，最佳沥青用量不宜大于OAC的0.1% ～0.3%。 四、沥青混合料配合比设计三大指标(修改)\AC-13 集料配合.xls 三大指标(修改)\AC-25集料配合.xls 第三节 其它沥青混合料 一、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） 沥青+少量纤维稳定剂+细集料+填料 （一）SMA技术性质 1.抗车辙能力高 2.优良的抗裂性能 3.良好的耐久性 4.较好的抗滑性 5.摊铺和压实性能