浅谈苏州万都供应链环境下库存控制政策.docVIP

国家职业资格全国统一鉴定 物流师论文 （国家职业资格二级） 论文题目：浅谈苏州万都供应链环境下库存控制政策 姓 名：彭高军 身份证号准考证号：　　　　　　　　　　　　　　　　 所在省市：江苏省苏州市 工作单位：万都底盘（苏州）有限公司 浅谈苏州万都供应链环境下库存控制政策 彭高军 万都底盘（苏州）有限公司 摘要： 随着经济与信息全球化市场竞争的日趋激烈，客户对产品品质，交期的要求越来越高，对产品和服务的期望越来越高。企业之间的竞争变成了供应链节点中各企业群之间的竞争。即供应链与供应链之间的竞争。 库存控制作为企业生产活动中的重要环节，尤其是近年来物流与供应链管理的发展，研究供应链管理下企业库存政策，对于节约供应链成本，提高供应链整体效益有着重要意义。在供应链管理模式下库存的高低不仅影响单一的企业综合成本，而且还制约着整条供应链优化具有重要意义。本文分析了传统库存管理模式给企业带来的风险性，以及VMI管理模式在万都底盘（苏州）有限公司（以下简称苏州万都）库存管理中实施的成效。 关键词 供应链 库存控制 供应商管理库存 战略合作伙伴关系 一、传统库存管理模式下的库存风险 苏州万都成立于2002年，位于苏州高新区马运路328号。韩国万都在中国的北京，天津，哈尔滨和苏州设有工厂。在国外的印度，美国，土尔其，马来西亚，巴西都设有子公司。公司主要生产汽车转向器（机械转向机，助力转向机，电动转向机和电动转向柱），制动，ABS，减震器，主要客户有北京现代（BHC）,东风悦达起亚（DYK），上海通用（SGM）,重庆长安，江铃控股和奇瑞汽车，由于产品种类多，客户要求多样性，决定了库存管理的重要性。传统库存管理模式给万都带来的风险： （一）客户订单调整频繁，客户对交期要求越来越苛刻。为了对应这种情况，苏州万都必须准备较多的库存，同时我们的上游企业也面临着同样的困扰，由于苏州万都与供应商采取了独立的库存管理策略，相互间缺乏信息沟通，往往同一种料双方都有很多存货，导致了资金严重积压。 （二）苏州万都积压的存货超过了客户的实际需求，库存以无法反映真实的需求。再加上客户车型设计变更快，都会报废大量的呆料，造成大量的浪费。如表1 时间（年） 2005 2006 2007 2008 报废总数（个） 12000 11200 13100 14200 报废金额(万元) 180 168 196.5 213 （三）由于苏州万都的产品种类多，需求信息传递失真，造成供应商生产计划混乱，导致频繁发生送货不及时，经常停工待料。为了满足客户生产，常常采用空运方式交货，增加了大量的运输成本。 （四）为了保证客户需求，保障生产连续性，苏州万都采取的策略是备足大量的安全库存，以保证生产顺利。例如转向机的材料，苏州万都每天的产能是600EA，实际的备货状况是，由于供应商每天的产能是500EA左右，为防止供应商的缺货，将安全库存设定2倍1200EA，防止送货延误，又增加了500EA的缓冲库存。这时公司的状况如下次 1、材料资金积压过大，所有原材料安全库存的增加导致每月原材料成本高达1500万元之多。这样影响公司整个营运环境，产生极大的风险。如果客户需求突变，可用的材料将变成呆料，多余的库存将占用大量的资金，如果公司缺少流动资金的话，公司将无法正常运作，经营面临巨大风险。 2、汽车的销售有季节性，有“金九银十”的说法，一般来说每年的4，5，6，7，8月是汽车的淡季，苏州万都生产的产品是汽车零件中的主要部件（汽车底盘）。由于库存信息沟通不畅，库存信息传递速度慢，不可避免产生需求的扭曲现象。所谓“牛鞭效应”，从而导致无法快速响应客户需求 以上这些风险给苏州万都造成巨大的成本投入和经营压力，不利于提高的市场竞争力。 二、改善苏州万都库存风险的对策。 面临着这样的内忧外患，公司急需从供应商到客户建立一套新的管理模式，2009年底开始，苏州万都逐步实施了VMI库存控制策略。 （一）何谓VMI？ VMI（Vendor Managed Inventory）是一种以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同协议下由供应商管理库存，不断监督协议执行情况和修正协议内容，使库存管理得到持续改进的合作性策略。VMI打破了传统的各自为政的企业库存管理模式，充分体现了供应链集成化的管理思想，更适应市场变化的要求。简单说VMI就是集成供应链上各节点企业的库存控制职能，由供应商将供需双方的库存管理职能活动实施跨企业边界的集成与协调，从而达到企业间业务活动的同步化，实现低成本、高服务水平的目标。 （二）VMI的运行模式（如图1） 从上面的图中我们可以清楚的了解到供应商和企业之间建立了一种战略合作伙伴的关系，他们双方的信息达到高度的共享，