海南省万宁市乌场文明生态村现状调查报告及思考.docVIP

海南省万宁市乌场文明生态村现状调查报告及思考 研究小组班级：高二18班 小组指导老师：郑会峰 研究小组组长：符豪 研究小组成员：杜志、曾呈偲、郝智梓、潘广宇、胡靖明、王旭、王强、王厚含、方宇、陈琼章 2009年阳春三月，对于我们2007届的高二同学来说，是一个充满欢声笑语的春天。在这个阳光明媚、万物复苏的季节，高二(18)班的同学开始了社会实践之旅。在三天两晚的行程中，给我们留下深刻印象的是在万宁乌场农村的实践调查。 乌场农场坐落在万宁市东南部的海边,全村有1000多户。这里树木繁密,依山傍海,我们在这里度过了快乐的半天.它是由几个自然村落结合起来的一个大村.在村委会的精心安排下,我们走访了几个家庭,对乌场的各个方面有了一定程度的了解，对当地社会主义新农村的建设有了一定的思考和体会。 下面就是我们乌场之行的实践报告。 一、乌场的交通建设 一进到乌场，给我们的第一眼感觉就是乌场便利的交通和日益完善的建设。 不论在任何地方，交通的发展将带动经济的发展。交通建设无疑是城镇村落发展必须考虑的基本问题之一。 乌场村整齐宽阔的道路在海南，村落又有农村与渔村之分；对乌场这个渔村来说，交通无疑是有它的特殊性的。在村民大多以捕鱼为生的乌场，水、陆交通的建设都必须考虑。乌场土地稀少，但是它将土地资源大多用于建筑建设与道路交通建设。 乌场村整齐宽阔的道路 一般的来说，村庄都必有祠堂（宗庙连带在一起）、商店、住宅等基础设施，在乌场还有一个与捕鱼业和养殖业相关的渔场，在道路交通方面，为了便于刚捕上来的新鲜鱼类运往城镇，乌场有着自己通往城镇的主干道路。 在村道的改造方面，过去，小渔村的村民与外界的联系仅是靠一条凹凸不平、坑坑洼洼的小土路，这就限制了村民的渔业生产的发展。这个村委会领导逐步改变观念，路通财通。在政府的帮助下，2008年，拨款几十万元，改造了一条宽3.5米的水泥道路。村道的改造，改善了村民的出行状况。 因为村子的土地相对较少，建筑布局大多采用“一条大路，两边盖房”的建筑风格，因此，道路大多建的较为宽敞，不论是从前的土路还是现在的水泥路，道路都具有平坦宽敞的特征。村子不算很大，因此也可以用这种方式使得大家之间串门之类的沟通更为便利。 考虑到乌场的发展，村落通往渔场的道路也与东线高速公路相连，这样也间接地带动了村子的发展。 在村子内部，交通主干上一般没有障碍物。因为是渔村，所以也没有牛羊来挡道，猪也只在路的两旁溜达。当然，村民空闲时也会开摩的、三轮车来挣钱，他们把车停于道路两旁，也就不会影响交通。 村里的治安很好，这对于有着多户人口的乌场村来说无疑是一件好事，侧面也保证了道路的长期畅通。 通信设施方面。我们欣喜地看到联通和移动的服务商已经将缴费点和基站搬到了乡村，移动电话网络的普及，改变了过去小渔村信息闭塞的状况，市场信息更加畅通。 至于水路方面，乌场港是一个非常发达的港口。渔船停满了整个港口。一般港口都有的垃圾问题在这个港口不是很严重，港口管理可以看出来是不错的。 乌场开阔便利的渔港对于各个村庄来说交通设施都不完善，如路灯、路标（当然部分富裕的村庄还是有的），但不论哪个村庄都会忽视一个严重的问题——交通管理。每一个村对这个问题都少有重视，首先是因为素质道德教育跟不上，再一个是村委会的宣传力度不够；甚至对于道路卫生的管理也是置之不理，这是要提出严重批评的。 乌场开阔便利的渔港 针对村民来讲，素质教育是没有办法的，由于整体素质低于城市人口，村民的交通忧患意识也较低，横穿道路、我行我素的慢走在道路中央的事依然是常有发生。这说明村民本身对于这方面的意识不够重视。 从整体上来说，乌场村整体的道路交通建设是不错的，但是交通这是不够完善，交通管理不够周全，村民对交通法规不够重视、没有交通忧患意识，村委会对相关法规的宣传力度以及道路卫生的重视程度也不够；因此我个人建议：乌场村在完善交通建设的同时，应注意关于道路交通相关法规的宣传、提高村民的交通忧患意识，在对于道路卫生与摩的、三轮车、汽车的停靠等细节上，也要注意细节管理，交通设施方面也要有一些人性化的设施、注重人性化的发展。在主干道路上延伸出去的支路上也要注意路面的改善与交通基础设施的建设，使道路更加平坦、更加明亮、更加得便于人民的通行。 二、 良好的环境保护 环保也是建设社会主义新农村的一个极其重要的方面。在本次社会实践中，我们除了对乌场的经济，文化建设进行调查研究外，还对其环境保护做了研究，以便深入了解海南社会主义新农村的进程和发展。 绽放的三角梅乌场是由若干个自然村落组成的万宁沿海渔村。在我们刚刚踏入这个村落时，发现这里绿化很好，几乎每家每户都包围在树阴之中，有的人家家门口还种着各种各样五颜六色的花，给来访者一种自然祥和的田园风光。整个村庄的街道和周边环境都十分干净，与我们印象中老农村那副