水平板上固着碳纳米管燃油液滴的蒸发特性.PDF

第 53 卷第 2 期 浙 江 大 学 学 报 (工学版) Vol.53 No.2 2019 年 2 月 Journal of Zhejiang University (Engineering Science) Feb. 2019 DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.02.005 水平板上固着碳纳米管燃油液滴的蒸发特性 1 1 1 1 2 孙潮 ，梅德清 ，徐行 ，李立昌 ，袁银男 (1. 江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013 ；2. 苏州大学 能源学院，江苏 苏州 215006) 摘 要：以正十四烷（C14 ）为基液，表面活性剂溴化十六烷三甲基铵（CTAB ）为助溶剂，采用两步法配制分别含有 20、50 nm 碳纳米管（CNT ）的纳米燃油. 分析比较基液燃油与纳米燃油的黏度特性，采用接触角测量仪记录燃油 液滴在加热平板上的蒸发变形，探究不同粒径及质量浓度的CNT 对正十四烷燃油液滴蒸发特性的影响. 研究表 明，纳米粒子的加入增加了基液的黏度，并且黏度随着纳米粒子质量浓度增大或粒径减小而增加. CNT 纳米燃油 液滴蒸发过程符合部分润湿状态下单组分液滴蒸发的一般规律. 在液滴蒸发定接触线阶段，纳米燃油导热系数 增强，液滴从外界吸收的热量加快向液体内部传递，延滞了液滴边缘处（三相线处）液体分子的挥发. 纳米粒子在 液滴边缘处沉积，阻滞了接触线向内收缩，增加了液滴在定接触线阶段蒸发的持续时间，纳米燃油在此阶段的蒸 发速率比基液燃油低，且蒸发速率的差异随燃油中纳米粒子数量的增多而加大. 在定接触角与混合蒸发阶段， “ 自销钉” 效应阻滞接触线收缩，液滴与底板的接触面积较大，液滴中纳米粒子质量浓度的增加使液滴吸收更多 的热量，在后2 个蒸发阶段，纳米燃油的蒸发速率明显加快，大于基液燃油的蒸发速率. 在整个蒸发过程中，纳米 燃油的平均蒸发速率高于基液燃油. 关键词： 碳纳米管；燃油；液滴；蒸发；加热平板 中图分类号： TK 421 文献标志码： A 文章编号： 1008−973X（2019 ）02−0234−07 Evaporation characteristics of sessile droplet for fuel with CNT on a heated substrate 1 1 1 1 2 SUN Chao , MEI De-qing , XU Xing , LI Li-chang , YUAN Yin-nan (1. School of Automobile and Traffic Engineering , Jiangsu University , Zhenjiang 212013 , China; 2. School of Energy , Soochow University , Suzhou 215006 , China) Abstract: Nano-fuel with 20 nm and 50 nm carbon nanotubes (CNTs) was prepared by two step method using C14 as base fuel and cetyltrimethyl ammonium bromide (CTAB) as cosolvent. The viscosity characteristics of CNT nano- fuel with various mass fractions were ev