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表5 主要分项工程施工工艺框图
第 一 合同段
1、路基填筑施工
边坡修整
边坡修整
边坡防护
路基成型
机械碾压
压实度检验
清表层土
不合格
填方翻晒或洒水
检查
分段分层填筑
含水量检测
合格
选择适宜填料
施工准备
测量放样
复核放样成果
不合格
文字说明:
1、用于路堤填筑的填料必须符合规范规定,如必须利用不符合规定的填料,应按设计要求采取改良土质,加强压实等措施。
2、沿线路每200m划为一个施工区,每10~15m设一组标高点,画在两侧放样的竹杆上,挂线控制。填筑虚铺厚度不大于30cm,自卸车卸土,应根据车容量和填筑厚度计算堆土间距,标点卸料,以便平整时控制每层厚度均匀。
3、洒水晾晒。填料碾压前应进行含水量检测并控制在最佳含水量±2%范围内,再进行碾压。当填料含水量较低时,应采取洒水措施,洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基上分层洒水搅拌两种方法;当填料含水量较高时,应及时进行翻晒,翻晒可采用取土场拉松晾晒和路堤上摊铺晾晒两种方法
4、每层填土压实后,及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实度的检测,检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。压实度检测采用灌砂法和核子密度仪进行,但核子密度仪必须和灌砂法作不少于40组的对比试验,确定相关系数并报监理工程师批准后方可使用。
5、填包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,应严格按照设计结构尺寸进行,对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍,路基整修要达到检验标准的要求,修整好的边坡上不得堆积弃土。
2、路面底基层施工
准
准 备 阶 段
施 工 放 样
摊铺混合料
整 型
碾 压
接缝的处理
养 护
拌 料
文字说明:
1、在路基填筑按质量验收标准验收合格后,进行级配碎石底基层施工前的测量放样工作。用全站仪根据复核过的坐标,进行恢复中线测量,恢复中线时:直线段每10至15米设一桩,并在两面侧路面边外0.3 至0.5米处设指示桩,指示桩上用红漆标出底基层边、设计标高及松铺厚度(松铺厚度为设计厚度乘以压实系数)。
2、拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤,确保拌和料达到最佳含水量。
3、拌合料用自卸汽车运至仓面可直接卸至仓面,摊铺前,在测定的铺层厚度标志上拉线做标准,用平地机进行整平,然后进行压实作业,压实厚度、压实遍数根据工程采用的振动压路机现场做试验确定,压实采用先轻后重,先慢后快,由两面侧向路中心碾压至密实。
4、接缝施工时,将前一段施工末端的斜口铲除,使稳定层端头面与路床垂直,再进行下一段摊铺;或预留50公分,待连接铺筑后一并压实。
3、桥梁钻孔桩施工
填表格、监理工程师签字认可
填表格、监理工程师签字认可
测定孔位
埋设钢护筒
钻机就位
钻 进
制作钢护筒
加工钻头
中间检查
终 孔
清 孔
测 孔
安放钢筋笼
安放导管
二次清孔
灌注水下砼
挖泥浆池、沉淀池
泥 浆 制 备
测孔深、泥浆比重、钻进速度
测孔深、孔径、孔斜度
注清水、换泥浆、测比重
检查泥浆比重及沉渣厚度
制 作 砼 试 件
清理、检查
测孔深、孔径
钢筋笼制作
投泥浆、注清水、测比重
平整场地
拆除钢护筒
验 桩
填表、监理工程师签字认可
文字说明:
1、准备工作:场地平整、桩位测量、埋设护筒、泥浆。
2、钻孔
(1)钻机就位前,应对主要机具及配套设备进行检查、维修。
(2)钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻头重量、钻进冲程及适当的泥浆比重。
(3)钻孔作业必须连续进行,不得中断。因特殊情况必须停钻时,孔口应加保护盖,并严禁钻头留在孔内,以防埋钻。
3、清孔
(1)钻孔达到设计要求后,及时进行清孔,避免延时过长。
(2)清孔时注意事项:在清孔排渣前必须注意保持孔内水头,防止坍孔,清孔后,孔底提取的泥浆比重小于1.25,泥浆粘度不大于30s,在灌注水下混凝土前,孔底沉淀厚度不大于设计要求。提前做好灌注水下混凝土准备的工作,缩短清孔至灌注水下混凝土的时间间隔。
4、钢筋笼的制作和吊装就位
(1)钢筋笼采用整节绑扎,内设四道横十字支撑。钢筋骨架的保护层,采用在主筋外侧加焊定位钢筋,每隔2m沿圆周等距离焊六根。
(2)钢筋笼运输不得拖拉,以防止变形。钢筋笼吊装利用汽车吊进行,边下钢筋笼边拆除内部支撑骨架。
(3)钢筋笼就位后,将吊环固定在护筒壁上,以防止混凝土灌注时钢筋笼上浮。
5、导管的设立
导管采用钢管,每节2~3m,配1~2节1~1.5m的短管,吊装前先试拼,连接牢固、封闭严密、上下成直线吊装,位于井孔中央。
6、灌注水下混凝土
(1)混凝土由自动计量拌合站负责生产,混凝土输送车运送,吊车配合灌注混凝土。浇注开始后要连续有节奏地进行,尽可能缩短拆除导管的时间;当导管内混凝土不满时,应徐徐
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