建设工程施工安全保障体系.doc

PAGE 表10 施工安全保障体系 1 安全方针和目标 1.1 安全方针： 安全第一、预防为主 1.2 安全目标 本项目安全目标：“六无”。 (1) 无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五； (2) 无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故； (3) 无触电、物体打击、高空坠落等事故； (4) 无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故； (5) 无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故； (6) 无10人以上集体中毒事故。 施工安全目标管理见《施工安全目标管理图》。 2 安全管理机构 按照“管生产，必须管安全”的原则成立以项目经理挂帅和副经理、总工程师、安检负责人员组成的经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。安质部是经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；经理部安全领导小组是负责全段范围内安全管理的组织实施机构，作业队安质员、工班安全检查员负责施工过程的安全监督。安全管理组织机构见 《安全管理组织机构图》。 3 安全保证体系 3.1 安全保证体系 安全保证体系，详见《安全保证体系图》。 3.2 安全检查程序 安全检查程序，详见《安全检查程序网络图》。 4 主要项目施工安全技术措施 根据本工程的特点，特编制交通安全、施工现场、施工机械、桩基施工、台风季节施工、高空作业、梁体架设、隧道施工、工地防护等施工项目的安全技术措施。 xx市xx快速路（一期）工程第xx合同段施工安全目标管理图施工全过程技术人员、安全检查人员、总工程师完成日 期检查者执行者目标分解实行安全生产否决权，安全检查人员有权制止一切违章作业，并按规定处罚违章 行为根据本项目工程的施工特点制定施工安全措施并发至生产班组认真贯彻执行运用人体安全工程学原理防止各类人机系统安全事故的发 生进行事故类分析和系统平衡从而加强和提高对各种事故的预测和预防实行岗位培训在每项工程开工前开展“危险性预先分析”，找出危险因素并结合具体实际制定针对措施运用安全系统工程理论，制定“安全检查表”对工地实施定期或不定期的安全检查开展“安全无事故 xx市xx快速路（一期）工程第xx合同段 施工安全目标管理图 施工全过程 技术人员、安全检查人员、总工程师 完成日 期 检查者 执行者 目标分解 实行安全生产否决权，安全检查人员有权制止一切违章作业，并按规定处罚违章 行为 根据本项目工程的施工特点制定施工安全措施并发至生产班组认真贯彻执行 运用人体安全工程学原理防止各类人机系统安全事故的发 生 进行事故类分析和系统平衡从而加强和提高对各种事故的预测和预防 实行岗位培训在每项工程开工前开展“危险性预先分析”，找出危险因素并结合具体实际制定针对措施 运用安全系统工程理论，制定“安全检查表”对工地实施定期或不定期的安全检查开展“安全无事故”的竞赛活动 施工中严格执行国家有关安全规程和劳动保护安全、卫生法令、方针政策及颁发的有关规定 对策措施 安全质量监察部、技术负责人 施工技术管理部、技术负责人 经济损失不超过5万元 一次轻伤不超过2人 重伤率为0 死亡率为0 责任人 方针目标针目标 杜绝交通重大事故故 杜绝因工伤人事故 杜绝因工死亡事故 杜绝因工重伤事故故 项目经理、总工程师 参加施工的全体人员 推行安全系统工程，实现施工无重大事故 安全检查评分、考核标准 安全员、安全值班员巡回安全检查 工地制度安全检查班组岗位安全检查 项目经理部定期安全检查考核 集团公司安全检查考核 深圳市建委、质监站等安全检查考核 安全分析 安全检查评分考核与经济责任制挂钩 信息返馈 信息处理 隐患登记 整改 复查 销案 未整改或未达标 安全检查程序网络图 (1)、在原有公路路段施工前，首先根据既有交通流量情况制定确保既有行车安全的施工方案，并与地方交通管理部门取得联系，按要求设置必要的交通标志标牌，并及时发布施工有关公告，确保原有公路交通的安全和正常通行。 (2)、按照GB5768-1999《道路交通标志和标线》、《公路交通标基板技术条件》等施工规程规定交管部门和业主要求在新老路面交界处，立交区等危险路段用塑料隔离板做围蔽处理，并于围蔽前后，围蔽设施上设置足够的警示、指示、方向标志，同时派专人进行防护指挥，确保行车安全。 (3)、各类房屋、库棚、料场距既有公路间的距离符合交管部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在既有公路旁堆放物品，燃烧废弃物品。 (4)、在无法确保行车宽度要求路段，做临时改道处理，改道部分全部采用混凝土予以硬化，确保车流量要求。 (5)、施工作业区段施工完成后，及时对破坏路面，路段进行恢复，确保车辆正常运行。 (6)、规定进出现场行车路线，禁止施工车辆在施工现场附近路面逆行或通车