陕西安康某高速公路监理大纲_.docVIP

第六篇 工 作 计 划 一 工程概述 （一）项目简述 安康至***高速公路推荐路线全长 85.61公里，共设特大桥17604.94米/18座（折合成全幅），其中全幅桥1939.50米/1座，半幅桥31330.88米/17座；大桥18865.80米/98座（折合成全幅），其中全幅桥1998.58米/7座，半幅桥33734.44米/91座；中桥1170.56米/28座（折合成全幅），其中全幅桥420.40米/8座，半幅桥1500.32米/20座；小桥158.08米/11座（折合成全幅），其中全幅桥133.12米/8座，半幅桥49.32米/3座；桥梁全长占路线总长的43.5％，涵洞33道；设特长隧道31988.0米/6座，长隧道3710.1米/2座，中隧道4370.0米/6座，短隧道7462.3米/22座；隧道占路线总长的27.3%，设互通式立交6处，跨线桥1座，通道18道。设管理处1处，服务区3处，停车区1处，养护工区2处，公共汽车停靠站6对，设匝道收费站6处。 主要技术标准一览表 序号 项目 内容 1 公路等级 高速公路 2 计算行车速度 80公里/小时 3 路基宽度 整体式24.5米、分离式12.25米 4 车道数 4 5 行车道宽度 4×3.75米 6 一般最小平曲线半径 400米 7 极限最小平曲线半径 250米 8 停车视距 110米 9 最大纵坡 5% 10 桥梁设计荷载 公路－I级 11 地震动峰值加速度 0.05～0.1 （二）监理合同简述 JL7监理合同段负责第AME19合同段至第AME22合同段的监理工作，路线长13.32km。其中， AME19合同段(K28l+600～K284+450)：本合同段主要工程高滩2号高架桥和高滩小型停车区，高滩2号高架桥桥长2576m，占合同段长度的90.4％。桥型结构主要为30m、40m预应力混凝土分体箱，下构主要为柱式墩、桩基础，桥台基本为U台、扩大基础。本合同段土石方约为8.02万方，高边坡2处，最高边坡38m，填方路基较少。本合同段施工运输方便，公路、铁路均可到达，铁路高滩站位于本合同段首端，部分材料可由铁路运输。预制场地可利用桥梁两端的路基和高滩小型停车区。 AME20合同段(K284+450～K287+400)：本合同段主要工程高滩3号高架桥和高滩小型停车区，高滩3号高架桥桥长2773m，占合同段长度的92.7％。桥型结构主要为30m、40m预应力混凝土分体箱，下构主要为柱式墩、桩基础，桥台基本为u台、扩大基础。本合同段土石方约为13．71万方，高边坡2处，最高边坡36m，填方路基较少。本合同段施工运输方便，大部分路段公路可到达，铁路可通过高滩或***站转运。预制场地可利用桥梁两端的路基、高滩小型停车区及部分河滩。 AME21合同段(：K287+400～K290+990):本合同段主要工程为3座大桥和大坝服务区，桥长3038m，占合同段长度的84％，其中大坝1号高架桥长2481m。桥型结构主要为20m、30m、40m预应力混凝土分体箱，下构主要为柱式墩、桩基础，桥台基本为u台、扩大基础。本合同段土石方约为11．78万方，高边坡2处，最高边坡35m，最大挡土墙高度为14m。本合同段施工运输方便，大部分路段公路可到达，铁路可通过高滩或***站转运。预制场 AME22合同段(K290+990～K294+920)：本合同段主要工程为1座特大桥、5座大桥、魁星楼隧道和***互通，桥长2785m，占合同段长度的72％，其中***l号特大桥长1353m。桥型结构主要为20m、30m、40m预应力混凝土分体箱，下构主要为柱式墩、桩基础，桥台基本为u台、扩大基础。魁星楼隧道为长300m的联拱隧道，采用偏压端墙式洞门。本合同段土石方约为33．17万方，高边坡2处，最高边坡33m，填方路基较少。本合同段施工运输方便，大部分路段公路可到达，铁路可通过***站转运。预制场地可利用桥梁两端的路基、*** 本监理合同监理服务期为36个月，缺陷责任期为24个月。 （三）监理工作重点及难点分析 本工程难点是隧道工程和大跨径桥梁的检测，因此我们将采取如下措施： 1 加强测量监理，详细审核承包人上报的测量成果 ，保证施工一次成功，避免因放样偏差而引起的返工； 2 加大对预制构件的检测频率，争取预制一块，合格一块；重点部位如钻孔灌注桩、梁等的检测，进行全频率检测，做好验收记录；对承包人进场的原材料如砂、石子、水泥、钢筋等加大抽检频率，进场一批检验一批，杜绝不合格材料进场； 3 监理超前提示和主动监理，及时提醒承包人下一步应注意的问题，定期召开工地会议，总结前期工作，布置下一阶段工作，制定相应的措施，确保工程质量。 4 不定期地考核承包人技术人员，清退其进场的不合格人员，要求承包人按