浅谈福特福克斯发动机难以启动的故障分析与检修(陈小明).docVIP

PAGE PAGE 42 广东省技师（高级技师）资格申请评审论文 论文题目:浅谈福特福克斯发动机难以启动的故障分析与检修 姓 名： 陈 小 明 技术工种名称： 汽 车 修 理 工 拟申报职业资格： 技 师 申 报 时 间： 2014 年 11 月 单 位（全称）： 从化市职业技术学校 广东省轻工业高级技工学校 广 东 省 劳 动 和 社 会 保 障 厅 目 录 1、摘 要3 2、关键词3 3、前 言3 4、正 文4 一、故障现象 4 二、故障原因分析 5 三、故障诊断分析 5 四、故障再分析7 五、故障排除11 5、结束语12 6、致 谢13 7、参考文献14 浅谈福特福克斯发动机难以启动的故障分析与检修 从化市职业技术学校：陈小明 摘要： 本文扼要阐述搭载CAF483Q0发动机的福特福克斯轿车由于电控点火系统故障引起发动机起动困难的故障现象、故障诊断及故障的排除的一般工作流程。重点介绍了发动机起动困难的诊断过程与排除的方法，通过分析故障现象，分解故障排除步骤并结合诊断仪器操作的基本要领，阐明排除电控发动机点火系统故障的方法。 关键词：电控点火系统；启动困难；故障现象；故障诊断排除 前言： 发动机电子控制系统是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统，其主要组成都可分为传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分。汽车发动机的运行工况是多变的，只有电子控制的灵活性和电子控制单元强有力的综合处理功能，才能使发动机在各种运行工况下实现全面优化运行，从而提高发动机性能。电控系统对发动机各种运行工况的优化控制和电控系统的不断完善，使发动机的故障发生率大大降低。自我诊断与报警系统的应用，提高了故障诊断的速度和准确性，缩短了汽车因发动机故障而停驶的时间，具有良好的社会效益和经济效益。 正文： 一、故障现象 一辆2008款福特福克斯CA7180A型轿车，行驶里程超20万km，发动机型号为CAF483Q0型，发动机排量1.8L，点火系统采用电控独立式点火线圈，多点顺序燃油喷射发动机，手自一体自动变速器。车辆在行驶中感觉加不上油，越踩加速踏板车速越慢、车辆不能加速行驶，后来发动机只能怠速运转，最后发动机熄火，再启动不着车了。 二 、故障原因分析 根据观察到的故障现象及从简到繁的检修原则，围绕发动机难以启动的问题，结合电控系统工作原理，将导致该车难以启动的原因逐一进行分析诊断。查找油、电、信号三大方面的可能故障点，参照故障排除的一般工作流程，逐步确定故障原因，最终排除故障。 故障诊断排除一般工作流程： 1、确认故障。作为维修人员，首先向客户确认车的故障现象。通过交谈，获取车主使用车辆更多信息。 2、启动车辆，连接检测仪，读取故障码。 3、若有故障代码，参照故障码，进行故障排除。 4、若无故障码，读取发动机数据流，冻结帧，对比故障前后数据流，查找故障原因，排除故障。 5、故障排除后，消除故障码，再次起动车辆，读取故障码，无码，工作结束。 三、故障诊断分析 1、故障诊断 首先进行车辆相关检查： （1) 启动发动机，一打车就着车了，但路试时发现发动机加速不良，在怠速至3000r/min范围加不上速，超过3000r/min以上加速还可以。发动机故障报警灯未点亮。 （2)连接故障诊断仪，读取故障码，无故障码。 （3)读取发动机数据流，冻结帧，对故障时间点的数据流进行分析，数据流正常。 到此，查找不出故障，但车辆明显加速不良，需重新查找。 2、重新检查 （1）检查油路：断开燃油导轨的供油管，运转发动机观察到燃油管有汽油喷出并且有压力，油路正常。 （2）拆下氧传感器，让废气从氧传感器安装孔排出，来确认三元催化器是否堵塞。启动发动机，着车后还是加速不良。 （3）检查点火系统：拔出点火线圈，检查点火线圈时，发现4个点火线圈护套上都有水珠。拆下4个火花塞检查，清除火花塞积炭，测量火花塞跳火间隙，火花塞间隙1.2mm,（电控发动机火花塞间隙1.0-1.2mm）正常。 （4）故障判断：是点火线圈护套漏电。用压缩空气吹干点火线圈护套上水珠及潮气，运转发动机，试4个点火线圈都有高压火，安装好火花塞、点火线圈。 （5）试车：启动发动机，路试，故障现象依旧，还是加速不良、车辆不能正常行驶。 四、故障再分析 因为4个点火线圈都有高压电，我认为问题还应出在油路。是不是喷油器堵了？于是先拆下燃油导轨，检查喷油器喷油情况。拆下4个喷油器，清洗喷油器，进行喷油量试验，喷油雾化良好，无滴油、堵塞现象。重新