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《云南省交通行业远程多媒体综合 业务系统》应用案例 —云南省交通厅信息化领导小组 一、系统建设背景 1、云南省交通行业信息化前期状况 云南，地处祖国西南边垂，交通和信息的滞后始终是制约云南经济发展的主要因素。近年来，云南交通已取得飞速发展，公路通车总里程167050公里，其中高速公路通车里程已达1421 公里。 云南省交通厅负责全省交通基础设施的建设、管理、养护和道路、水路运输等工作，属于信息密集型行业。厅属单位分布在全省各地、分布地域广，信息化建设本可大大提高相互之间信息采集、传输和处理的效率，但云南交通系统各单位的信息化建设长期处于“各自建设”的情况下，对全行业的网络应用缺乏统一的规划，各单位建成的系统都成为了一个个信息孤岛，相互之间不能有效的进行信息、资源共享。 2、问题的提出 因此，前些年，尽管云南交通行业信息化投入不算小，但投入过于平均分散，各单位自成体系，结果是投入越多，信息孤岛情况越严重。云南交通省交通厅信息化领导的成员们越来越深刻意识到：没有形成一条自上而下、统一规划的行业网络平台，已成为制约云南交通行业信息化发展的瓶颈。 如何在厅信息化领导小组的统一的规划和指导下，整合现有和在建、将建的资源，避免重复建设，实现信息的充分共享，建设高效、安全的远程多媒体综合业务系统，成为云南省交通行业信息化建设和发展的关键所在。 3、立项 及时抓住交通部和云南省人民政府加快电子政务和行业专网建设的这一契机，厅信息化领导小组提出了“统一规划、资源共享、平台共用”的建设原则，并以《云南省交通行业远程多媒体综合业务系统》为切入点。 在经过大量的调研和系统方案的论证后，厅科教处确定《云南省交通行业远程多媒体综合业务系统》（以下简称为“系统”） 为我厅2004年重大科技项目。 二、“系统”方案、功能简介及其特点 1、系统建设总体目标 以行业专网为主干，以“综合业务系统”和电子政务建设为龙头，打破孤岛，整合行业信息资源。 最终目标是通过行业专网和综合业务系统的建设，实现交通行业“电子政务、公路管养、运输管理、规费征收、高速路联网、水运管理”六大系统的整合，建设全省交通行业统一的信息大平台。 2、一二期工程分阶段实现目标 一期工程在厅机关、省公路局、省运输管理局、省规费征稽局、16个州（市）交通局、交通远培中心、交通技校共27个分支节点间搭建一个高速、高效的网络信息平台，通过系统的扩展和延伸，可覆盖至全省交通行业各业务主管部门和厅各直属单位。实现与交通部行业专网及云南省电子政务外网的联网，并为省、地、县三级交通专网的平滑建设奠定基础。 在“系统”的二期建设中，我厅还将实现从16个地州（市）到129个县（区）的多媒体综合业务系统扩容。实现覆盖全省交通行业范围内多媒体综合业务网络系统的互联互通。 3、“系统”建设的指导思想和主要特点 “系统”的建设采取在网络运营商省内骨干网上构建云南省交通行业专网，在网络平台上建立数据交换网络平台、视讯会议、桌面视讯、VoIP电话、VOD点播和远程培训等功能子系统。目前，针对每个子系统，业界都有较成熟的技术及产品，厅在“系统”方案制定、产品选型以及建设施工的整个过程中都将“适合云南交通实际、最大程度整合各子系统、资源共享、节约投资”作为主导思想， 不以单一的系统应用为导向，实现一网多用，“六应用合一”，最大程度提高专网的利用率，也是“系统”建设的主要特点。 4、方案简述及技术要点 “系统”总体功能结构图 “系统”连接图 （１）数据交换网络平台 覆盖省厅、主要厅属单位以及州市交通局，构建省到州市的安全、高效的两级网络，满足目前“系统”各功能子系统传输视音频媒体数据和业务数据的需求，并充分满足将来业务系统建设及省州县三级联网的需求。 “系统”网络建设采取租用运营商MSTP线路组建主网络，采用三层IP Sec隧道，3DES、AES加密的VPN技术在INTERNET上建立VPN辅网络，采用OSPF路由协议实现主网络与辅网络之间的备份。 通过第一期“系统”建设，已建立从省厅到昆区单位及地州交通部门之间的业务办公平台和行业信息基础数据库，可实现相互之间的业务交流和资源共享。下一阶段将连通县级交通部门，实现全省交通行业中的互联互通。 技术要点：租用MSTP组网，利用MSTP基于SDH系统上的IP网络架构的特点，有效节约用户端设备投资，降低用户端配置、维护的技术门槛，有效缓解了云南交通系统经费紧、人才缺的矛盾；采用OSPF路由协议实现主、辅网络间的备份，提高了网络可靠性。 （２）视讯会议 视频会议系统是建成的多功能综合视讯交换平台上的一个重要应用。解决了从省厅到各地州以及到县级的会议室级的视频会议交流，实现了异地远程会议面对面交流，大量节约了差旅费及会务费用，提高工作效率；系统可实现与交通部全国视频会议及云南省电子政务网视频会