7标DK213030涵洞施工组织设计报监理.docVIP

1 PAGE 2 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1.编制依据、编制范围及设计概况 3 1.1.编制依据 3 1.2.编制范围 3 1.3.设计概况 3 2.工程概况 4 2.1 线路概况 4 2.2 主要技术标准 4 2.3 主要工程数量 4 2.4征地拆迁、类别，特殊拆迁项目情况 6 2.5工程特点 6 3.建设项目所在地区特征 6 3.1.自然特征 6 3.2.交通运输情况 7 3.3.沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况 7 3.4.当地建筑材料的分布情况 8 4.施工组织安排 8 4.1.施工总体目标 8 4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分 9 图4.2-1 组织机构图 10 4.3.总体施工安排和主要阶段工期 15 4.4.施工平面布置示意图 16 5.临时工程 16 5.1.大型临时工程 16 5.2.驻地与营房等小型临时工程 16 6.施工方案、工艺和方法 17 6.1施工准备 17 6.2地基及基础 19 6.3涵洞沉降变形观测 28 7资源配置 30 7.1劳动及作业组织方式 30 8.保证措施 32 8.1标准化管理 32 8.2质量管理措施 36 8.3安全管理措施 43 8.4工期控制措施 48 8.5环水保及文物保护措施 54 8.6文明施工措施 61 8.7冬季和雨季施工措施 65 8.8应急预案 67 8.9.信息化管理 68 8.10其他 70 9.引用的设计文件与施工规范 72 9.1设计文件施工规范、标准 72 10.相关附图、表 74 附图一 涵洞平面图布置图 74 附图二 涵洞总体施工进度横道图 75 附图三 涵洞总体施工进度网络图 70 DK213+030涵洞实施性施工组织设计 1.编制依据、编制范围及设计概况 1.1.编制依据 ⑴中国二十局集团与成贵铁路公司签订的合同文件。 ⑵我项目对当地环境及现场踏勘资料。 ⑶国家及铁路总公司有关标准、规范及招标文件要求的技术标准和要求。 ⑷ 中铁二院工程集团有限责任公司编制的新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图技术交底及设计的施工图。 ⑸为完成本分部工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 ⑹我公司既有的科技成果、标准、工艺、工法、文件。 ⑺中铁二十局集团公司“三标一体”管理体系文件，“工程项目标准化管理”等制度办法。 ⑻中铁二十局集团成贵铁路CGZQSG-7标项目经理部编制的实施性施工组织设计。 1.2.编制范围 DK213+030钢筋混凝土框架涵施工。 1.3.设计概况 本标段DK213+030涵洞主要用于排洪兼人行，为钢筋混凝土框架涵。 表1-3-1 DK213+030涵洞概况 序号 中心里程 孔径 类型 涵长（m） 用途 涵洞角度 1 DK213+030 1-4.0×4.8m 钢筋混凝土框架涵 14.96 人行兼排洪 正交 2.工程概况 2.1 线路概况 DK213+030涵洞位于四川省宜宾市兴文县连花镇水栏村境内，区间线路弯多路窄，交通较为不便。 2.2 主要技术标准 ⑴铁路等级：客运专线 ⑵正线数目：双线 ⑶设计行车速度：250km/h ⑷正线线间距：4.6m ⑸最大坡度：一般地段20‰，部分地段25‰，个别地段30‰ ⑹最小曲线半经：一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定 ⑺牵引种类：电力 ⑻到发线有效长：650m ⑼列车运行控制方式：自动控制 ⑽行车指挥方式：综合调度集中 2.3 主要工程数量 主要工程数量表2-3-1 部位 工程项目 单 位 数量 涵洞型号 　 1-4.0*4.8 涵长 m 14.96 箱身顶面宽度 m 4.68 箱体顶面积 m2 70.0128 挖基 土方（无水） m3 300 石方（无水） m3 755 基础 c40混凝土（端节*h2） m3 16.4 砂垫层 m3 12.7 c30混凝土垫层 m3 5.6 框架 c40混凝土（h2） m3 107.9 HPB300钢筋 KG 865.7 HPB400钢筋 KG 12348.5 出入口 翼墙 c30混凝土帽石 m3 3.4 c40混凝土翼墙基础（h2） m3 95.3 c40混凝土翼墙身（h2） m3 70.9 沉降缝 M10水泥砂浆 m3 0.2 聚苯乙烯泡沫朔料板 m2 28.9 止水带 m 57.2 防水卷材 m2 16.8 防水层 M10水泥砂浆 m3 1.6 防水卷材 m