A3标人工挖孔桩爆破施工专项方案.docVIP

PAGE 第 1 -页 南平联络线高速公路A3合同段 人 工 挖 孔 桩 爆 破 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 审批： 南平联络线高速A3合同段文田1号大桥项目部 201 目 录 工程概况 编制依据 危险源辨识与监控 爆破方案的选择 钻爆设计 药量计算 注意事项 安全要求 人工挖孔桩爆破施工专项方案 一、工程概况 项目位置：文田1号大桥桥梁中心桩号K12+669.5，桥梁全长408米。上部结构为3×40+3×40+4×40米PC连续-刚构T梁，下部结构采用柱式墩、箱型墩配桩基，柱台配桩基础。梁桥上跨汽车通道及冲沟，桥位处于缓和曲线及其半径R=820 m圆曲线内，上部构造T梁直梁设置。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横披及桥面铺装的厚度共同调整。全桥桩基础按嵌岩桩设计，本工程桩基共68根，其中Φ1.8桩基础16根，Φ2.0桩基础48根，Φ2.2桩基础4根，最短桩长13m，最长桩长37m。 地形地貌：桥址区域处于侵蚀、剥蚀形成的丘陵间冲洪积沟谷地貌。长深向桥台处纵向地形坡度约30-35度；京台向桥台纵向坡度约30-35度。沟谷地面较平坦。桥址区覆盖层厚