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模板支架倒塌的原因及其预防措施 ○林伊宁（广西建设工程质量安全监督总站） 【摘要】摧毁模板支架的力是水平静力，此力由立杆倾斜引发；用连续梁力学模型分析立杆，找出模板支 架中最危险的部位；提出对危险部位的加固措施，列举了工程实例证明其可行性。 【关键词】模板支架 水平静力 架顶侧移 连续梁 剪刀撑 抱柱 本文离开“压杆失稳”的主流概念，从另一个角 什么荷载？ 度切入，采用另一种力学模型对模板支架进行分 按牛顿第二定律判断，不是垂直荷载，必定是 析。目的是揭露塌架的真正原因，判明架体中最危 使架体在水平方向上有位移的水平荷载。 险的部位并对其采取恰当的技术措施，最终解决支 7.架体上的水平荷载从何而来？ 架稳固的问题。 这个问题问得好！是关键问题，让下面的解释 一、塌架原因分析 来回答。 如果按材料的强度容许应力［σ］ 2 （二）架体上的水平力 =205N/mm 计 浇捣混凝土时，推车和泵送混凝土所产生的水 算，建筑工地上常见的 48×3.5mm、48×3.0mm两 种壁厚的钢管立杆，其垂直容许荷载分别达到 平力是我们熟知的水平力，一般都认为是这些力摧 100kN（10t）和87kN8.7t（ ）（注意，这里说的是容许荷 毁了架体，但2007年发生在山西侯马市汽车站工程 载，不是破坏荷载，理论破坏荷载尚大于容许荷 的塌架事故颠覆了这种观点。约300㎡的车站屋面， 载）。但广西医科大学倒塌支架中受力最大的立杆， 在完成砼浇捣3h后，作业面上空无一人，已不存在 其上的垂直荷载仅为19kN（1.9t）便倒塌了，使其倒 推车和泵送混凝土的水平力，而此时发生了塌架。 塌的荷载远小于其容许荷载，更远远达不到其理论 相似的事故还发生在2008年初广西某地一个违规 破坏荷载。这到底是为什么？我们必须追问原因。 建设的工程，在完成砼浇捣并且人员全部离开之后 （一）一连串的追问 支架倒塌。这个水平力从何而来？谁是隐形杀手？ 1.立杆尚有如此大的安全储备，支架为什么会垮？ 1.一把楼梯的启示 立杆截面上的应力远未达到容许应力，不是压 一把斜置在墙面与地面之间的楼梯 （图1），在 缩破坏，必定是压弯破坏。 重力、地面支顶力、墙面支顶水平力和地面摩擦力 2.所有立杆都是在整架支持下工作的，都不是 的共同作用下维持平衡。其中重力是主动力 （荷 孤立受力，单根立杆为什么会被压弯？ 载），其余3个力都是被动力（支座反力）。可见，纯粹 必定是在失去整架支持后，单根立杆才被压弯的。 垂直荷载可以在受力体上引发水平力。 3.单根立杆为什么会失去整架支持？ 2.水平静力 必定是整架或架体局部发生散架 （扣件松脱， 架体中的立杆，理论上是垂直的，但实际上不 形成单立杆受力）。 少立杆是倾斜的，越高的架越是如此。有斜立杆就 4.为什么会发生散架？ 有水平力发生。但立杆为何会倾斜？原因如下： （ 必定是整架或架体的局部偏离了平衡位置。