第10章 降水方案.doc

PAGE PAGE 79 第四篇 主要施工方案与技术措施 第10章 施工降水 10.1 降水方案概述 北京轨道交通昌平线工程土建施工XX段降水，采用管井降水方案。 本段工程地下水类型主要为潜水（二）、层间水（三）、承压水（四）： 1）第1水文地质单元（K10+000～K10+600） 潜水（二）：含水层岩性为细中砂④3、中粗砂④4层、粉土③层，水位标高为48.81m～51.10m，水位埋深为6.70m～9.00m，该层水透水性较好。 2）第2水文地质单元（K10+600～K10+850） 未见地下水。 3）第3水文地质单元（K10+850～K11+600） 潜水（二）：含水层岩性为粉土⑤3层和粉质粘土⑥层（由于该层中还有大量的碎石屑，该层呈饱和状态），水位标高为45.49～40.84m，水位埋深为9.90～13.30m。 4）第4水文地质单元（K11+600～K13+711.3） （1）潜水（二）：含水层岩性为中粗砂②4层、圆砾②5层和粉土③层，水位标高为41.37m，水位埋深为10.0m。 （2）层间水（三）：含水层岩性为圆砾卵石⑤层、粉细砂⑤2层和粉土⑤3层，水位标高为35.48m～39.24m，水位埋深为13.40m～15.80m，该层水渗透性好。 （3）承压水（四）：含水层岩性为中粗砂⑦1层、卵石圆砾⑦层，水头标高为32.69m，水头埋深为19.30m，具微承压性。 10.1.1城南站降水方案 根据本站的岩土工程勘察报告知：有一层地下水水位在主体结构底板以上，对站体施工有影响，在结构施工时需要进行降水。车站降水方案见表10-1。 车站降水方案简表 表10-1 位置 井类型 井径 （mm） 管径 （mm） 井管类型 滤网 （目） 井距 （m） 滤料 （mm） 井数 (眼) 车站主体 管井 600 400/50 无砂管 80 6 2～4 83 观测井 130 50/3 PVC 80 / 2～4 5 车站附属 管井 600 400/50 无砂管 80 6 2～4 76 10.1. 城南站～高教园站区间采用明暗法结合施工。根据本区间的岩土工程勘察报告知：地下水对结构施工有影响，在结构施工时需要进行降水。区间降水方案见表10-2。 区间降水方案简表 表10-2 位置 井类型 井径 （mm） 管径 （mm） 井管类型 滤网 （目） 标准井距 （m） 滤料 （mm） 井数 （眼） 明挖段 管井 600 400/50 无砂水泥管 80 6 2～4 316 暗挖段 管井 600 400/50 无砂水泥管 80 6 2～4 182 10.2 降水施工准备 10.2.1技术准备 1）向监理工程师、设计单位提出详细图纸和补充图纸计划。 2）在规定时间内向监理工程师报送施工进度、详细的进场施工机械设备表。 3）备齐施工所需的表格、即开工申请表、设备材料报验单、施工记录表、水位观测记录表，对各种检测仪器、设备进行标定。 4）技术负责人向施工人员进行技术交底和安全交底。 5）将施工方案中的工期横道计划、网络计划图、地层剖面图、井身结构图、场区平面图、岗位职责表等有关图表，置于办公区明显位置。 10.2.2降水施工现场准备 1）探明地下障碍物及各种管线，做好井位放线测量的前期准备工作。 2）根据设计点位进行放线，随后人工布井、物探测管线，人工探井有效后，测量井位，将井位放线测量表向有关部门报验。 3）将施工用水引至现场，选好排水口并联系好排渣场地及车辆。 4）做好设备进场前的检查验收，材料样品报验，设备停放、材料堆放的场地调查安排。 10.2.3劳动组织准备 1）配备施工技术员、特殊工种施工员和现场工程师。 2）技术部负责降水工程中的成孔、下管、填砾、质量检查、水位观测、地下障碍物的探测、井点位置确定等技术工作。 3）特殊工种施工人员负责降水工程中的电工、电焊、吊车工、司机、钻机操作等关键工种的工作。 4）现场工程师负责整个降水中的成井质量、降水效果、工程洽商、资料收集、协助降水竣工报告的编写。 5）施工技术人员和特殊工种进场前进行技术培训，培训考核合格后可进入岗位。 10.2.4设备物资准备 1）对施工设备全面检修，使设备完好率达到100％；并根据施工机械及工器具的数量及特点，准备了足够的备用机械和工器具，可以确保工程的施工连续进行。 2）与信誉较好的材料供应商签定供货合同，对各种需要实验检验的材料送有关部门检测鉴定，筛选优质材料，杜绝不合格材料进入现场，需要报验的材料及时报送监理，确定供货厂家和规格品种。 10.3 管井施工 10.3.1管井施工工艺流程见图1 10 1）挖探井：在施放好的井位上人工挖探井直至见原状土，在确认无地下管线及地下构筑物后下入护筒。 2）挖（围）泥浆池：根据场地条件在距降水井3m左右处挖（围）泥浆池。