船用钢材的腐蚀与保管.PDF

船用钢材的腐蚀与保管 胡先春 关键词 　船用钢材 　腐蚀 　保管 　　造船的主要原材料之一是钢材。优良的钢材若 丝刷才能刷掉 ,去锈后呈现麻坑。轻微浮锈一般不 管理不当 ,在不太长的时间内 ,会造成严重的腐蚀 , 影响材料的性能及外观 ,因为锈层薄 ,没有喷丸设备 从而大大降低材料应具有的使用价值。本文就船用 的小船厂 ,采用带锈防锈剂可使浮锈化合生成新的 钢材的腐蚀与保管作一些简单介绍。 保护层。但迹锈和层锈 ,对材料的危害性不可低估。 特别是小船厂 ,使用的钢板薄 ,型材规格小 ,钢厂为 1 　腐蚀的机理 了提高钢的成材率 ,大都以负公差轧制交货。钢厂 金属的腐蚀是由于外部介质的化学作用或电化 设备愈先进 ,负公差控制越接近标准的下限。目前 , 学作用而引起的 。一般分为化学腐蚀和电化学腐蚀 接负公差轧制交货已成为各国钢厂提高成材率的重 两类。化学腐蚀是指金属在干燥气体或无电解质存 要手段之一。这样 ,对本来就不厚的钢板 ,因负公差 在的环境中 ,受氧化物质的直接作用 ,作用过程中不 与锈蚀造成的减薄百分率是相当高的。 产生电流。例如 :金属在常温干燥环境中 ,受二氧化 钢材锈蚀的程度是根据锈蚀分布、面积大小、深 硫、二氧化碳、氧、氢等气体的作用 , 以及在非电解质 浅、色泽和形状来划分等级的。部分船用钢材锈蚀 ( ) 等级的划分标准 ,根据有关手册列示于表 1 。从表 1 液体 如汽油、润滑油 中所引起的腐蚀现象 ,都是化 学腐蚀。电化学腐蚀是金属在电解质中 , 由于各部 可知 ,厚度小于 4mm 的造船板或锅炉板 ,浮锈分布 位电位不同 ,产生微电池 ,在电子交换过程中产生电 面积大于 30 %的视为一级浮锈 , 当面积小于 30 % , 流 ,作为负极的金属逐渐被溶解 ,导致钢材腐蚀 , 日 还未达到一级浮锈 ,可见 ,薄钢板对浮锈的要求并不 常大量钢材的腐蚀就是这种电化学腐蚀。当仓库潮 苛刻。正如前面所述 ,浮锈对钢板的外观及性能影 湿闷热、大气污染和各种酸、碱、盐灰尘落入钢材上 响不大。对迹锈来说 ,面积大于 5 %和小于 30 % 的 时 ,都会使材料很快被腐蚀。 定为一级迹锈 ,表中没有二级、三级迹锈的面积指 金属腐蚀的形式一般分为全面性腐蚀和局部性 标。显然 ,对造船用或锅炉用厚度小于 4mm 的钢 腐蚀。全面性腐蚀有均匀与不均匀之分。而局部腐 板 ,不允许存在一级以上的迹锈。对层锈来说 ,因锈 蚀则有多种形式 ,如选择性腐蚀、点腐蚀、溃疡状腐 蚀程度比迹锈更利害 ,危害性更大 ,所以 ,对厚度小 蚀、皮下腐蚀、晶间腐蚀、穿晶腐蚀。对船用钢材来 于 4mm 的造船板、锅板 ,不允许存在层锈。表中所 说 ,腐蚀主要是锈蚀。锈蚀通常分为三级。浮锈或 列钢板、型材的判级标准 ,特别是层锈的判级标准数 称轻锈 ,系轻微锈蚀 ,呈现黄色或淡红色 ,成细粉末 据 ,仅供质量检查人员或验船师参考。 状。用粗麻布或棕擦拭即可除掉 ,去锈后仅轻微损 　　在实际工作中 ,要根据钢板的实际公称厚度或 型材的规格 , 多分几档酌情考虑。例如 , 厚度大于 ( ) 伤氧化薄膜 蓝皮 ;迹锈或称中锈 ,系较重锈蚀 ,有 部分氧化膜脱落 , 呈现红褐色或淡褐色 , 成堆粉末