叶轮机械原理西安交大-演示文稿4.pptVIP

② 初步确定通流部分形状（平均直径的变化规律） ③ 确定/选择各级速比的变化规律（在最佳速比范围内） ④ 确定（选择）各级反动度Ω的变化规律 ⑤ 将平均直径、速比、反动度的变化按比例画在图上 ⑥ 将图分为若干等距离段，分别量出各点的dm、x1和Ω 根据公式： 计算出各点的焓降hs，并画出焓降的变化规律。 ⑧ 计算所需的级数 取整 ⑦ 计算各级的平均焓降 ⑨ 将上图重新分为z-1段（z个点），重新查出各级的焓降。 5）汽轮机的分缸 汽轮机的分缸，取决于汽轮机功率的大小。 ① 对小功率汽轮机： 一般为单缸； ② 对中等功率汽轮机： 可以分为两个汽缸，即高压缸和低压缸； ③ 对大功率汽轮机： 可以分为高压缸、中压缸和低压缸双排汽/四排汽。 6）级的结构选取 ① 调节级： 在通流部分最前面， 它通过调节汽轮机的参数或流量 来调节汽轮机功率。 调节级均设计成冲动式，有单列/双列调节级： 单列调节级:利用的理想焓降约为：84 ~ 147 kJ/kg 适用于对经济性要求高的机组 （如：核电汽轮机、大功率发电汽轮机）。 双列调节级:利用的理想焓降约为：167 ~ 418 kJ/kg 适用于对经济性要求较低的中、小汽轮机组。 ② 压力级：调节级之后的所有压力级。有两种选择： 冲动式/反动式：各有优、