泥湾门-鸡啼门水道航道工程临时专用航标设置方案.docx

泥湾门-鸡啼门水道航道工程 (NWMJTMHD-TJ合同段) 临时专用航标设置方案 编制人: 审核人: 日 期: 泥湾门-鸡啼门水道航道工程项目经理部 目 录 一、工程概况1 施工期间通航安全保证措施1-3 1.1目的1 1.2航道施工期间保障措施1 1.3施工船舶避让措施1-3 1.4施工临时设置专用航标.（莲溪大桥、尖峰大桥临时设置专用航标示意图）..4-7 工程环境保护措施8-11 1.1油类作业防污染措施8 1.2防噪音污染措施8-9 1.3生活区防污染措施9 1.4生态保护措施9-10 1.5陆域生态保护措施10 1.6固体废物保护措施10-11 1.7施工期间的环境监测11 1.8环境保护报告11 PAGE PAGE 3 一、工程概况 本工程位于珠海市斗门区。 本工程将新建分离式防撞墩12座，其中尖峰大桥两侧（上下游，距离桥墩5m）设置6座防撞墩，每座防撞墩基础为6根直径1.5m、单根长42.24m的垂直灌注桩，每座防撞墩顶部为11.25m×5.9 m×3.0 m的现浇钢筋混凝土平台；莲溪大桥两侧（上下游，距离桥墩5m）设置6座防撞墩，每座防撞墩基础为2根直径2.2m、单根长28.47m的垂直灌注桩，每座防撞墩顶部为8.2m×2.7 m×3.0 m的现浇钢筋混凝土平台。总共有48根水上灌注桩和12个现浇钢筋混凝土平台需要施工。 二、施工期间通航安全保证措施 1.1目的 本工程航道内过往的船舶类型多、数量多，而施工作业水域狭窄、船舶来往频繁、距离航道近、交叉干扰大，抓斗船须在航道内抛锚才可进行施工作业，为满足当地船只进出港作业要，不妨碍周围其它工程施工以及航道的正常运营，必须制定船舶避让措施和方案，合理施工，积极避让，减少施工和营运的互相干扰。 1.2航道施工期间保障措施 项目部将结合现场的施工情况，密切配合周围营运方的日程安排表，对施工船合理调配。对影响营运船舶进出的施工区域施工时，首先查阅营运方的日程安排表，尽量将这此区域的施工安排在非营运期内。 1.3施工船舶避让措施 （1）施工前办理发布“航行通告”； 进入施工现场的施工船舶检验合格、状态良好。 （2）施工船舶使用的陆域地锚、锚缆位置设立明显的安全标志。 （3）在施工作业期间，每天将进出港船舶动态通报各施工作业船舶，落实各项避让措施，确保航道通航安全： ①船舶航经施工区域富裕水深小于2米时，施工船舶起锚避让。 ②船舶航经施工区域富裕水深大于2米时，施工船舶松锚链避让。 ③小型运泥、运砂船航行中加强了望，主动避让大型船舶，靠航道边行驶。 （4）施工船舶作业中应注意观望海面状况，密切注意往来船舶途径时对施工作业的影响。 （5）经常检查起重钢丝绳、系缆钢丝绳、卡环、索具等的磨损情况，发现缺陷及时更换。 （6）前1.5小时通知施工船舶，需松锚链避让的，应提前半小时通知施工船舶。有引航员在船的由引航员通知，无引航员在船的，由港口调度通知。 （7）为解决施工与避让的矛盾，满足港口运营的需要，应统筹考虑施工与避让的关系，科学安排，精心组织，做到既加快工程进度，又确保运营生产不受影响。施工期间，所有施工船舶都配备VHF高频电话，做到24小时保持与运营生产调度指挥部门的密切联系，及时沟通情况，合理有效地利用船舶进出的间隙作业，保证了施工船舶的有效作业时间。 （8）进入工地的工程施工船舶严格遵守以下制度： ①工程船进入工作位置固定的工地时，夜间在前桅杆处显示环照灯三盏，构成一尖端向上的等边三角形，在桅顶显示红光环照灯一盏，另两盏环照灯应在横桁两端显示，通航的一舷为白光环照灯，不通航的一舷为红光环照灯。白天在横桁两端， 悬挂号型两个，通航的一舷为黑球灯。白天在横桁两端，悬挂号型两个，通航的一舷为黑球一个，不通航的一舷为黑十字号型一个。凡从事潜水工作的工程船，有潜水员在水下工作时，夜间应当显示红光环照灯一盏，白天悬挂＂A＂字旗一面。 ②自航船在航施工时，不显示本条(1)款号灯、号型，除显示机动船在航号灯外，夜间垂直显示红、白、红光环照灯各一盏。白天垂直悬挂上下为黑球中间为白色菱形的号型。 ③工程船包括自航船在内，未进入工地时，不显示上述号灯、号型，应当显示为一般船舶规定的号灯或号型。 ④工程船所伸出的排泥管，应当在管头和管尾并每隔五十米距离，显示白光环照灯一盏。 ⑤白天施工作业时要注意船舶抛锚位置，夜晚施工时要开着航行灯号。各施工船舶在航行时要加强了望，主动避让进出港作业船舶，确保航行安全。 严格在核准的施工专用水域内施工作业，按事先制订的限定施工