左右曲轴箱体正面加工中心工艺编制及夹具创新设计.pptVIP

4S9左右曲轴箱体正面加工中心工艺编制及夹具设计 1、课题简介 2、设计目的 3、设计任务的内容和要求 4、设计过程 5、设计结果 6、设计的评价 1.课题简介 本次设计是对4S9左右曲轴箱体（见图.1、2）零件的正面加工中心工艺编制及一些工序的专用夹具设计。 图1.左箱 图2.右箱 2. 设计目的 1、能熟练掌握机械制图的识图、绘图能力。 2、对零件的加工内容、加工要求要能分 析，找出最经济的加工方法，并能满足产品图样设计要求。 3、根据产品要求编制合理的加工工艺。 4、对加工夹具进行合理设计，并绘制夹具图纸。 3.设计任务的内容和要求 内容要求： 1、编制4S9左右曲轴箱体加工中心正面加工工艺，绘制加工工艺路线图。加工工艺文件必须有工序名称、工序内容、工步内容、加工设备、使用刀具、检测工具等，工序安排要合理、简洁，工序卡片或加工作业标准书上要附有插图，插图上应标明该工序加工尺寸要求、精度要求等。 2、确定加工4S9左右曲轴箱体加工中心正面加工所需加工夹具的数量，不低于2套气动夹具。每套夹具设计要找好定位、夹紧点，夹具设计要合理、紧凑，夹具刚性足，变形小，满足产品的加工精度要求，操作方便、可靠。 3、夹具设计全部使用气缸夹紧，必须根据切削力的大小，选择合适缸径的气缸。对刚性不足处应增加辅助支承。 4.设计过程 题目所给定的零件为4S9左右曲轴箱体。曲轴箱体也叫发动机外壳，是发动机所有零件的载体，就像房屋的框架一样，是发动机上面最大零件，也是最主要的，是支承曲轴的构架，同时将曲轴和连杆机构等密封起来。零件的毛坯材料为铸铝，采用高压铸造成形。 为了保证定位夹紧的可靠性，装夹的方便性，减少辅助时间，所以选粗基准为左、右曲轴箱的盖面和左、右箱的18号、19号孔。由于精加工时的定位方式与粗加工相同。 在制定加工路线时，我设计了两种加工方案。加工方案一安排在三台立式加工中心（TC-S2A）上，左右箱同时加工，安装次数少。 方案二是将所有的铣削加工在铣床上加工，结合面加工完成后以此作为精基准完成其它工序。然后将所有的钻孔在钻床上完成，最后在镗床上完成孔的粗、精镗加工。因为此种方案加工效率比较低，而且在加工过程中不断装夹，加工精度不能得到很好的保证，所以选择加工方案一。 本零件的各加工表面的各工序（或工步）的加工余量可以根据《机械加工余量手册》中粗、精加工余量建议值来确定。选择粗铣的余量为1.4mm，精铣的余量为0.4mm。粗镗时2Z=1mm，精镗时2Z=0.3mm。 在工艺文件中还要确定每一工步的切削用量。 根据《切削手册》查出基本工时的计算公式，最终求出每道工序的时间大约为4分钟左右。 为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度。在加工左右曲轴箱正面时，需要设计专用夹具。本设计将左、右箱同时放在工作台上连续加工，从而节约装夹时间，同时为了缩短辅助时间采用气动夹紧。采用一面两孔定位。工件以一面两孔定位时，夹具上的定位元件是：一面两销。 经过计算得出夹紧力为1046N。从而可以选出气缸的型号CQ2A50-25DC。 5. 设计结果 通过对4S9左右曲轴箱体正面进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析，完成了左右箱体正面粗精铣加工、轴承孔粗精镗加工、定位销孔精加工、螺孔加工等多道工序的工艺编制。然后对这些工序进行夹具的设计与精度和误差分析，并以操作简单的气动夹紧方式夹紧，其机构设计简单，方便且能满足产品图样技术要求。 6. 设计的评价 优缺点： 1、工艺编制合理； 2、夹具设计精确，满足加工精度的要求。 3、加工方案二及铣左右箱结合面夹具的 设计过程并未作详细介绍。 谢谢各位评审老师!