关于LED在铁路色灯信号机上应用的探讨.docxVIP

铁路通信与信号 课程作业 课程作业 课题名称：关于LED在铁路色灯信号机上应用的探讨 2011年3月28日 组员名单 姓名 学号 梁青 1104080110 李丹 1104080107 刘彦文 1104080114 卢一帆 1104080115 唐劲婷 1104080716 王琳 1104080122 杨新星 1104080723 袁成 1104080124 张磊 1104080126 张旭达 1104080127 TOC \o 1-5 \h \z 一传统信号机概况 1 \o Current Document 透镜式色灯信号机 1 1.1透镜式色灯信号机简介 1 1.2透镜式色灯信号机的优点 1 组合式色灯信号机 2 21组合式色灯信号机简介 2 2.2组合式色灯信号机的优点 2 传统色灯信号机的缺点 2 二LED概况 3 LED灯的结构特点 3 LED发光盘的特点 3 LED发光盘的优点 4 LED的缺点 4 三LED信号机在铁路上的使用 5 国外铁路LED信号机 5 1.1发展状况及其技术特点 5 1.2应用状况 7 我国LED信号机发展状况 7 四LED信号机在铁路上应用的主要问题 8 五 推广LED铁路信号机的几点建议 8 六结束语 9 关于LED在铁路色灯信号机上应用的探讨 铁路事业的高速发展对铁路信号灯及铁路行车安全提出更高的要求。铁路 信号灯以往使用单一的白炽灯，使用寿命短、更换频繁高、劳动强度大，无论 是行车还是维修人员的安全都存在很多的危险，需要通过改进设备来满足更高 的要求。而LED i前己广泛使用于公路交通信号灯，木文将对其在铁路信号机 上的应用进行探讨。 一传统信号机概况 透镜式色灯信号机 透镜式色灯信号机(multiple clour-light signal)是以凸透镜为集光1.1 透镜式色灯信号机(multiple clour-light signal) 是以凸透镜为集光 器的色灯信号机。机构的每一个灯位固定显不一 个颜色的灯光，多种颜色的信号显示由多个灯位 完成，所以又称为多灯型信号机。 透镜式色灯信号机的机构有高柱二灯位、三 灯位、引导机构；矮型二灯位、三灯位机构；遮 断信号、复示信号和各种表示器机构等。通过这 些机构的组合和不同颜色灯光的排列，可以组成 各种用途的信号机。 1.2透镜式色灯信号机的优点 1） 透镜式色灯信号机的透镜组由无色的外透镜和有色的内透镜组成，增加 了信号机的显示距离。 2） 信号灯泡的灯座使用可调焦灯座，在灯光焦距恰当时，光源可得到充分 利用，以增加信号显示距离。 3） 透镜式色灯信号机结构简单，运用安全，维修方便，使用电缆芯线少， 已在全国各条铁路线上得到广泛应用。 组合式色灯信号机 .2.1组合式色灯信号机简介 组合式信号机是为了克服透镜式信号机的缺点而研制的新型信号机。组合 式色灯信号机每个机构只有一个灯室，根据显示要求可以组装成单显示、二显 示及三显示机构，故称为组合式。 2.2组合式色灯信号机的优点 1） 整机外型美观，重量轻，组合方式灵活，安装简单方便，减少施工，维 护等户外作业的劳动强度。 2） 箱盖采用双螺旋压紧，密封材料采用高性能橡胶垫，管接头采用快速装 卸结构形式，金属软管包塑料膜，保证了机构防尘密封性能的良好。 3） 机构铝合金材料全部经亚光喷塑处理，可减少现场维护维修的工作量。 4） 光学系统透镜间距离可调，容易使光学系统达到最佳状态。 5） 适用于瞭望困难的线路，能在曲线半径300^20000m的各种曲线上得到 连续信号显示。 6） 显示距离远，直线可达1500m以上，弯道可达1000m以上。 传统色灯信号机的缺点 传统的色灯信号机是以白炽灯泡为光源。这种信号机的缺点是 1） 可靠性差、寿命短、易断丝、工效低； 2） 需要10倍于额定电流的冲击电流； 3） 滤色镜使光强受到衰减，导致光色不纯； 4） 灯光发光效率低； 5） 灯泡寿命不足1000h,适应速度更需要lOOOOOus； 6） 耐震动性差，易折断； 7） 维修工作量大。 二LED概况 LED灯的结构特点 LED是英文light emitting diode （发光二极管）的缩写，它的基本结构 是一块电致发光的半导体材料，置于一个有引线的架子上，然后四周用环氧树 脂密封，起到保护内部芯线的作用，所以LED的抗震性能好。发光二极管的核 心部分是由P型半导体和n型半导体组成的晶片，在p型半导体和n型半导体 之间有一个过渡层，称为p-n结。在某些半导体材料的PN结中，注入的少数载 流子与多数载流子复合时会把多余的能量以光的形式释放出来，从而把电能直 接转换为光能。PN结加反向电压，少数载流子难以注入，故不发光。这种利用 注入式电致发光原理制作的二极管叫发光二极管，通称LEDo当它处