第五章轴及轴系部件.pptVIP

第五章 轴及轴系部件 轴的功能及分类 一、功能：一切作回转运动的零件，都必须安装轴上实现回转运动。 1、支承轴上零件，并使具有确定的工作位置。 2、传递动力、转矩和运动。 二、分类 1、根据轴在机器所起作用及载荷性质不同分为： 1）转轴：传递力，同时承受弯矩和转矩（图d)； 2）心轴：支承转动零件，承受弯矩而不传递扭矩(图 a、b ）； 3）传动轴：传动扭矩而不承受或只承受很小弯矩（图c)。 2、根据结构形式不同分： 1）直轴（光轴、阶梯轴）；2）曲轴； 3）钢丝软轴 轴的结构 一、轴上零件的固定 1、轴向定位 1）轴肩、轴环、套筒； 2）轴端挡圈或螺母 3）圆锥销、弹簧挡圈， 紧定螺母 2、周向定位 平键、花键、半圆键 过溢配合、销连接 二、轴的加工工艺 1、对阶梯轴的阶梯应保 持轴上零件能顺利拆装； 2、轴上需磨削的轴端， 车轴颈或轴头，与轴肩 过渡处，应留砂轮越程 槽或退刀槽； 3、同一轴上的退刀槽、 倒角、圆角、中心孔等 尺寸尽量一致； 4、轴颈的直径应取与之 相配合的滚动轴承内径 系列匹配。 轴毂联接 一、键联接 1、平键联接：A（两头半圆）、B（两头方）、C（一头方一头半圆）－标准化根据轴径选用。 2、半圆键：适于轻载或圆锥轴端，但轴的强度削弱大 3、楔键联接：利用楔紧力实现联接 4、花键联接：矩形（较多）、渐开线（强度高、重载用、尺寸大）、三角形（轻载） 二、销联接（联接、定位、传递不大载荷或作安全装置中的过载箭切元件） 1、圆柱销；2、圆锥销；3、开口销 三、过溢配合（靠摩擦传递转矩和 轴向力，结构简单，定心好、可靠） 轴承 一、滑动轴承 1、整体式 2、剖分式 联轴器和离合器 常用的多为干摩擦片式，大部分东风车均采用此结构的离合器。主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。其中，发动机飞轮是离合器的主动件。带摩擦片的从动盘的毂通过轴向花键同从动轴（即变速箱第一轴）相连。压紧弹簧将从动盘紧压在飞轮端面上。发动机转矩就靠飞轮同从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列机件传给驱动车轮。 了解 六缸发动机的曲轴 阶梯轴的结构设计 平键联接 半圆键联接 矩形花键联接 楔形键联接 销联接 二、滚动轴承 一、联轴器 1、凸缘联轴器 2、可移动式刚性联轴器 二、离合器 离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。离合器类似开关，接合或断离动力传递作用， * *