路基路面工程-挡土墙资料.pptVIP

第五章 挡土墙 三、挡土墙的分类 六、有限范围填土时的土压力 挡土墙修在陡坡的半路堤上，或者山坡土体有倾向路基的层面，则墙后存在着已知坡面或潜在滑动面，当其倾角陡于由计算求得的破裂面的倾角时，墙后填料将沿着陡坡面(或滑动面)下滑，而不是沿着计算破裂面下滑，土压力计算的破裂面为由勘察确定的实际可能发生的破裂面。计算时不必求取最危险破裂面和最大土压力。 尘毅傲竭港解竞历喂给槽篡锐宦唯椒笋瘦忠炙秀囚邮晚掷美韦诽贩疮昌袁6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 七、被动土压力 通常情况下挡土墙前的被动土压力可不计算，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入，但是应对被动土压力的计算值进行大幅度的折减 ，一般只考虑30%。 憨孜乳椎奸绰钡贪刺可洽眠食龄领筐刑褥炼覆胶饼疹傈涅壁峭鸥壤亚交行6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 八、墙背填土上的附加荷载 （一）车辆荷载——换算土柱 q ——车辆荷载附加荷载强度，墙高小于 2 m，取 20kP；墙高大于 10 m，取10kP；墙高在 2～10m 之间时，附加荷载强度用直线内插法计算 （二）其他荷载 作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为 3kP 作用于挡墙栏杆顶的水平推力采用 0.75kN/m，作用于栏杆扶手上的竖向力采用 1kP 是否考虑附加荷载由实际情况决定 抗抛趋挑捍尘孜宛贤肺伍毫悦番侩姚乱沁伙抠腐久康邯渠神尘哇按识藤锰6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 一、作用在挡土墙上的力系 第四节 挡土墙设计原则 梯盅于郊轧咨瓜崔驼讯肮耪沁歼档带枕纹封观蕊台达丛洽格恃账称缘歼垛6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 原则：根据挡土墙所处的具体工作条件、最不利组合 一般地区 仅考虑主要力系 浸水地区 考虑附加力 地震区 考虑地震力 二 不同条件下荷载组合 荆姨鸳迄迟黑吏帚椽钠丁桩消狮樊盂术傲眷芬棱挝杯斧国帝唱剂扁他老晰6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 三 挡土墙的设计原则 承载力极限状态是当挡土墙出现以下任何一种状态，即认为超过了承载力极限状态： 1）整个挡土墙或挡土墙的一部分作为刚体失去平衡； 2）挡土墙构件或连接部件因材料强度超过而破坏，或因过度塑性变形而不适于继续承载； 3）挡土墙结构变为机动体系或局部失去平衡。 结构的承载力极限状态和正常使用极限状态 正常使用极限状态是挡土墙出现下列状态之一时，即认为超过了正常使用极限状态： 1）影响正常使用或外观变形； 2）影响正常使用或耐久性的局部破坏（包括裂缝）； 3）影响正常使用的其它特定状态。 我国现行规范规定公路挡土墙的构件分析采用承载力极限状态的分项安全系数法为主的设计法，表达式为： 谣纳外氓即缺铺凌歧搏昂喝揖缄息贱恕抚歼絮虐攀澡榆织收钎速惟魄酷航6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 ——结构重要性系数; 式中的设计基本变量通过概率分析取其代表值，而以分项系数来反映它们的变异性。 S—作用（或荷载）效应的组合设计值；R—挡土墙结构抗力； Rk—抗力材料的强度标准值； γ—结构材料、岩土性能的分项系数； αd—结构或结构构件几何参数的设计值，当无可靠数据时，可以用几何参数标准值。 愚脑好留毡骑皖墨肋眼捐聚稼欢慈民佣聘毫控惕汕民寅撬揍逸窄惑馆泊涎6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 承载能力极限状态作用（或荷载）分项系数 算昭汉学环再碟凳瘟兽凌追簧峙存难转完粤私洒鳞屠桌挽愉怒橱提桂继终6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 第五节 重力式挡土墙设计 1.挡土墙滑动稳定性验算 G Ey Ex Ep a0 或 N－－作用于基底上合力的竖向分力； －－墙前被动土压力的0.3倍。 规范建议：设计分析采用极限状态设计表达式，按照总安全系数法来校准计算结果。 湍龋嘎那柿毙矫您临山央逐绊卜达桩蒸用帖蹬煌背匙橇逗冷朽跳狸捌换火6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 * 庄捅蛆塞玖媳撑撇胺完仓休似酣西喂求堂豹腻眼墟屁坦才煽颗是精鲁艘杆6路基路面工程-第6章+挡土墙6路基路面工程-第6章+挡土墙 第一节 概述 挡土墙是用于支撑路基填土或者山坡土体侧压力、防止边坡或山坡变形失稳的工程构造物。广泛用于支撑路基边坡、桥台、桥头引道和隧道洞口等处。 二、挡土墙各部分的名称 一、挡土墙的用途 挡土墙设置与否，宜于与其工程方案比较确定 1.与移改路线位置进行比较； 2