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第六章 公路测量 本章涉及的内容： 6-1中线测量 6-2中线水准测量 6-3横断面测量 6-4线路地形测量（不讲） 本章学习目的：掌握点公路测量的基本理论知识和基本的测量技能。 6-1 中线测量（第1次课） 任务：测定出道路中轴线在地球表面上的具体位置；同时丈量出线路总里程。 总的工作步骤：遇到直道测量直道；遇到弯道测量弯道。 本节将学习：一、直线路段的测量 二、圆曲线的测设 一、直线路段的测量（花时间：2学时） （一）相关的基本知识： 1、“里程”：沿着道路的中轴线，线路上某一点距线路起点的路程长。 2、“里程桩”：沿道路中轴线所钉设的写有该点的里程数值的木桩。为板桩或方桩，长度30~40厘米。分为：整桩（桩号是规定桩距的整数倍数）和加桩（桩号不是规定桩距的整数倍）。 整桩，分为：一般的中桩：如K2+240 百米桩（也称“百米标”）：如K2+800 公里桩（也称“里程碑”）：如K21+000 加桩，分为： 1）地物加桩：当线路与既有地物交叉时，在地物处钉设 的加桩；供纵坡设计。 2） 地貌加桩：在纵、横向地貌突变处打的加桩，供计算土石方工程量； 3）关系加桩：控制中轴线位置的加桩。如BC桩、MC桩 和 EC桩。 3、“桩号”：即里程桩的编号。因为线路上无二点的里程相同，故，用里程值来作为中桩的编号。 4、桩号的构成： “ K +整公里数+不足整公里的百米数”。 如：K0+000，K3+120，BCK3+146.78等 5、桩号的书写： 1）横写（将木桩放倒了写）：如K3+420 2）竖写（将木桩竖立起来再写）： 如：K3 + 420 6、桩距（l。）：即打桩时，相邻两根中桩之间的水平距离。在乙类地区，桩距按以下规定采用： 直线路段： l。 =20米 曲线路段：R ≥ 100米： l。 =20米； 25米≤ R100米： l。 =10米 R25米及回头曲线： l。 =5米 7、里程桩的钉设： 要求： 1）打稳固。露于地上部分勿太多也 勿太少。 2）桩号的朝向：为了便于检查核对。要求：直线路段，桩号一律面向起点方向；曲线路段，桩号一律面向圆心方向。 8、断链的处理问题： 1）“断链”的概念：由于工作人员疏忽或配合不好等原因，导致的线路实际里程数与桩号注明的里程数不相等的现象。 2）断链的分类： 分为：长链（即实际里程 桩号里程者） 短链（即实际里程 桩号里程者） 3）断链的处理：如发现较早，须返工更正；否则，可打“断链桩”处理。其桩号构成： 新桩号=旧桩号（长（短）链值） 4）发生断链后，线路的总里程，按下式算： 线路的总里程=终桩里程+长链总和–短链总和 （二）直线路段的测量方法： 1、安置经纬仪于交点IP1点（或转点TP1点）处，进行直线定线； 2、边定线，边丈量距离，边书写桩号，边钉桩； 3、一直将中桩钉到IP1点附近，并且将IP1点的里程也给丈量出来。 其他直线路段的测量，同法。 （本2节课至此结束） 课 外 作 业 解释：1、里程 2、里程桩 3、长链 4、短链 * *