减低发电厂教材的污染物排放-environmenthong.pdfVIP

● 空气质素展望 ● 相关资料方格 ● 前瞻 ● 资源材料 ● 目录 环保署推行管制车辆废气计划已有很长时间。我们自2000年实行的措施计有：收紧车辆废气及燃油标准、将的士及公共小型巴 士转为使用较少污染的石油气，以及逐步要求旧款柴油车辆加装减少排放物器件。2006年，我们朝着取缔道路上高污染量车辆 的目标迈进了一步。行政长官曾荫权先生建议政府拨款共32亿元，向74 000辆旧型商用柴油车辆（全属欧盟前期或欧盟I期） 的车主提供一笔过资助，让他们将旧型商用柴油车辆更换为较环保的欧盟IV期车辆。有关拨款建议将于2007年初提交立法会批 准。如果所有车主都接受资助更换较环保车辆，香港的可吸入悬浮粒子排放量将可减少18%，氮氧化物则可减少10%。 欧盟前期及欧盟I期的柴油商用车辆，比欧盟IV期的型号排放更多空气污染物。 在此期间我们仍继续采取各种措施，管制其余欧盟前期车辆产生的污染物。由2006年4月 起，长怠速车辆以外的欧盟前期重型柴油车辆，必须安装认可减少排放物器件。我们亦已通 过法例，要求长怠速车辆自2007年4月起安装认可减少排放物器件。至于新车，我们自 2006年10月起已立法规定，新登记的重型柴油车辆必须符合欧盟IV期的标准。 为鼓励更多私家车车主支持环保，政府建议将环保汽油私家车的