Fe-Mo-CaF2高温自润滑材料的摩擦学特性研究.PDF

第 23 卷　第 4 期 摩 擦 学 学 报 23, 　 4 V o l N o 2003 年 7 月 TR IBOL O GY J u ly , 2003 - - 2 高温自润滑材料的摩擦学特性研究 Fe M o CaF 韩杰胜, 王静波, 张树伟, 孟军虎, 吕晋军 ( 中国科学院兰州化学物理研究所 固体润滑国家重点实验室, 甘肃 兰州　730000) 摘要: 采用中频感应热压工艺制备了具有良好高温摩擦学特性的 高温自润滑材料, 并用扫描电子显微镜 F e M o CaF 2 和 射线衍射仪分析了 合金和 高温 自润滑材料的摩擦磨损机理. 结果表明, 由于高温下的机械 X F e M o F e M o CaF 2 摩擦化学效应, 合金磨损表面形成了由 及 组成的黑色釉质膜, 从而表现出良好的减摩抗磨性能. F e M o M oO F e O 2 2 3 在 500 ℃以上时, 合金磨损表面形成了由 、 、 、 及 等组成的复合润滑 F e M o CaF CaF M oO CaM oO F e O F eM o F 2 2 2 4 2 3 4 6 膜, 从而表现出良好的高温自润滑性能. 关键词: 合金; 高温自润滑材料; 摩擦学特性 F e M o F e M o CaF 2 中图分类号: T G 115. 5+ 8 文献标识码: A 文章编号: (2003) 　　在室温～ 1 000 ℃范围内具有优异 自润滑性能 CaF 2 粉按质量分数 70%～ 92% , 3%～ 15% , 5%～ 的金属及合金高温 自润滑材料是热动力机械及高温 15% 配比置于机械混料器中混匀, 将混合粉料装入石 [ 1～ 3 ] 传动设备摩擦部件的主要候选材料之一 . 目前, 墨模具, 通过中频感应热压制成 45 ×20 的 mm mm 针对基于镍和钴基高温合金的高