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煤矿机电安全演讲稿 　　在集团公司XX年第二次党委中心组学习会上的发言　　针对集团公司提出“健康、前瞻、集成、精细”的管理理念，结合机电运输专业在管理上存在的问题，为进一步强化机电运输管理，推进机电运输管理上台阶，我就如何在机电运输管理上践行“八字管理理念”谈体会。　　一、认清机电运输管理的不足　　过去几年，集团公司高起点实施机电运输系统改造，引进吸收消化国际先进的技术装备，同时通过加强管理，使机电运输系统有了较大提升，为集团公司安全生产提供了保障。但与同行业先进企业相比，与集团公司“一通三防”专业相比，仍然有一定差距，与现阶段集团公司的管理要求不相适应。　　(一)近几年机电运输事故情况　　1、XX年～XX年，集团公司因机电运输事故造成42人死亡，占集团公司死亡总数的%。平均每年人。　　从事故原因分析：一是违章，造成死亡20人，占%。二是设备检修不到位、防护设施不全，12人，占%。三是作业人员安全意识薄弱，自保互保意识不强，10人，占%。　　2、XX年～XX年，集团公司共发生机电运输类重大非死亡事故22起，占集团公司重大非死亡事故总数的%，所占比例较大。其中，XX年11起，XX年3起，XX年3起，XX年5起。　　从事故原因分析：一是设备检修不到位、防护设施不全13起，占%。二是作业人员安全意识不强6起，占%。三是违章3起，占%。　　从事故类型分析：斜井运输系统15起，占%。供电系统5起，占%。提升系统1起，占%。抽风系统1起，占%。　　(二)对照事故查找不足　　1、管理思想不够健康。　　通过对机电运输死亡事故进行分析，因违章作业和违章指挥造成20人死亡，占机电运输死亡总数的%，这个数字非常惊人。这几年，虽然集团公司在反“三违”方面做了大量工作，收到了一定的效果，但是违章作业、违章指挥仍然占很大的比例。少数管理人员还存在“违章作业、违章指挥纯属个人行为，难以控制”这样一种不健康的管理思想。　　分析这些事故，背后存在着，一是缺乏严细实的管理作风，对事故原因分析和查找不善于从工作的严细实上找原因，而习惯于用“个人行为”的托词来遮盖管理不到位的懒惰思想，不敢直面管理上存在的问题。二是管理职责不清，出了事故相互推卸责任。三是工作的超前性、预见性不够，对于其他单位发生的事故，没有在本单位引以为戒。我们的机电运输管理，不缺装备，不缺专业人才，不缺资金投入，缺的是严细实的管理作风。要推动机电运输管理上台阶，就必须从机电运输管理思想和管理作风上入手。　　2、管理的前瞻性不够。　　很多机电运输事故的发生，往往就是因为没有提前做一些工作，出了事故都是“没想到”。谢桥矿XX年“2·10”井下电缆着火事故。如果我们按照国家要求，及早对各矿无“ma”电缆进行强制性更换，这起事故完全可以避免。 今年连续发生的三起提升系统事故，也是事故发生以后才制定加强提升系统管理的补充规定。这都反映出我们工作的主动性、前瞻性还是不够，很多时候是被问题拖着走，忙于应付。　　3、管理的集成度不够。　　突出表现在机电管理职能部门与基层单位的职责不够清晰，在现场管理、教育培训、队伍建设等方面统筹兼顾不够，专业培训针对性不强，机电队伍建设缺乏整体规划，设备检修质量不够高，存在重技术轻管理思想，在机电管理上没有真正形成合力。　　4、管理的精细化差距较大。　　XX年～XX年，集团公司共发生机电运输重大非死亡事故20起，其中斜井放大滑14起，占70%。造成放大滑的原因主要是现场管理不严不细，没有对安全设施进行认真检查，缺少验收标准;工作安排不细，分工不明确，操作不精心，“手指口述”流于形式。　　二、认真落实八字管理理念，提升机电运输管理水平　　通过对事故进行深入分析，我们认为，目标不高、职责不清、制度不全、问责不力，是当前机电运输管理存在的主要问题，解决这些问题，应从这以下几个方面入手。　　(一)高目标引领机电运输管理工作　　树立“机电运输死亡事故和重大非死亡事故是可以避免的，机电运输事故是可以控制的”思想，实现“装备一流、技术一流、管理一流、队伍一流、作风一流”，成为行业机电管理强局。“十二五”机电运输管理的目标：　　杜绝机电运输重大责任死亡事故，实现机电运输事故零死亡。　　杜绝重大非死亡事故，实现零重大非死亡事故。　　(二)落实各级机电运输管理责任　　集团公司机电副总工程师对集团公司机电运输技术管理负总责。负责机电运输重大系统规划方案的审查，国外先进大型设备的引进，重大设备的选型，重大科研项目、技术创新、大型设备配套标准制定。　　生产部对矿井机电运输各大系统的安全生产负监管服务责任。负责制定机电运输专业各项管理制度和系统设备选型配套标准。对基层执行各项制度、规定情况进行监管，为基层提供服务。组织技术创新和新技术、新工艺、新设