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工作任务3 超长、集重货物的运输组织 想一想 1.什么是超长货物? 2.超长货物装载形式有哪些? 3.超长货物一车负重装载技术条件如何? 4.什么是集重货物? 5.如何避免集重装载? 一、超长货物运输 (一)超长货物定义:一车负重,突出车端,需要使用游车或跨装运输的货物。 注意: (1)指一件货物; (2)(全长)超出所装平车的长度(含突出端梁的允许值); (3)需要使用游车或跨装运输的; (4)超长货物的相对性。如:使用N1型平车装运13m的钢轨,车长10.37m,属于超长货物,但使用N9型(13.4m)时,则并不超长。 例:某机械厂托运一件均重货物,该货物长度为 13.6 m,宽 2 m,要求使用 N16型 60 t平车装运,试问该货物是否为超长货物? 分析:N16型60 t平车车底板长13 m,宽3 m,某机械厂托运的货物宽度小于所装平车车底板宽度,且货物为均重货物,可采取两端突出装载的方法进行装载,符合允许超出端梁的标准,该货物装车后可不使用游车,所以这批货物不属于超长货物。 3.确定某货物是否超长,与选用装载方法有一定关系。 如上例货物 13.6 m,用 13 m长货车装载,一端突出时,突出端必须使用游车,即为超长货物;两端均衡突出装载时,不必使用游车,不属于超长货物。 4.托运人托运超长、集重货物,除按一般手续办理外,尚应随同运单向承运人提出下列资料: (1)货物外形尺寸图。 (2)应以“+”符号注明货物重心位置及有关尺寸。 (3)货物支重面长度和宽度。 (4)计划装载加固方案。 (三)一车负重装载技术条件 1.两端突出装载超长均重货物时,其两端突出长度应尽量一致。使用60t平车的容许载重量不得超过表7—1的规定。 2.一端突出装载超长均重或非均重货物时,重心最大容许纵向偏移量应按P144-5公式计算确定。 a=y+ (L车- l -l轴) / 2 y—货物突出车端外方的长度 L车—车底板的长度 l—车辆销距 l轴—车辆转向架固定轴距 例:均重货物一件,重40吨,长14m,宽2.6m,高1.5m,货物刚度较大。拟用60吨N16一辆负重,试确定装载方案。 二、 集重货物的装载 (一)集重货物的 定义、特点和判定方法 1.定义:重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物 2.特点:重量较大,支重面长度较小,货物装车后,重量将较为集中地落在车地板上,如果货物的重量超过所装车辆车地板一定长度内最大载荷的能力,也就是作用于车底架的工作弯曲力矩M超过其最大容许弯曲力矩[M]时,会使车底架受到损伤,甚至断裂。 例如:60吨 N17型平车负重面长 6 000毫米时的最大容许载重量为53吨。若货物的支重面长度是6 000毫米,其重量超过53吨,使用60吨N17型平车装运则称为集重货物,或重量是53吨,但其支重面长度小于 6 000毫米,对使用 60吨 N17型平车也是集重货物。否则重量小于 53吨或其支重面大于 6 000毫米。对于N17型平车而言,就不是集重货物。 课程小结: 1.本课基本内容 2.本课重点和难点 作业:教材P178第一1、3题 2.两横垫木中心线间最小距离“K1”的计算 K1=l-4[M] / Q Q最大=4[M]/[(l-K1)] 同样重量的货物,加横垫木时,横垫木中心线之间的距离K1=K/2,即较不加横垫木的支重面最小长度短1/2 当集重货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离时,应在横垫木上铺垫纵垫木,在纵垫木上放置货物,并按货物重量取横垫木间最小距离等于或大于平车地板负重长度的1/2(图6—12)。要求纵垫木有足够的强度。 3.货物重心在车辆纵向有偏移时最大容许载重量的确定 当货物直接装车地板上,且货物重心落在车辆中央,属于集重装载时,可采用使货物重心在车辆纵向位移的办法来避免集重 : 公式见 下: 由上式看出,随着纵向位移量a的增大,一定负重面长度的货物最大容许载重量也随之增大。 * * 在确定所运货物是否属于超长货物时,应考虑的问题: 1.货物突出车端装载时,突出端长度在允许范围内时,不算超长货物。 (1)货物突出端宽度≤车宽时,允许突出端梁 300 mm; (2)当货物突出端宽度>车宽时,允许突出端梁 200 mm。 2.确定某种货物是否超长与所使用车辆有密切关系。 上例选用 N6型 60 t平车(车底板长 12.5 m,宽 2.87 m),两端突出装载时,突出端长度超过了允许突出范围,因此,必须使用游车。此种装载方案该货物即为超长货物。 超长、集重
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