道路和停车设施3-6停车.pptVIP

4.3停车方式 　　居民出行以车代步的形式，我国目前仍以非机动车为主(主要是自行车)。机动车的需求量日益增长，跨世纪小康型居住区要求小汽车停车设施按总居住户数的20%--50%设置。考虑机动车与非机动车的结合，近期与远期的结合，需选择灵活应变性强的停车方式，因而机动车停车设施将优于非机动车设施而处于支配地位，机动车库采用柱网结构空间灵活，近期可停放非机动车或安排服务设施。 4.3停车方式 地下、半地下车库节约用地，并可兼顾人防工程具平战结合的功能，是可取的停车形式。 一、机动车的停车组织 　　机动车的停车方式与交通组织是停车设施的核心问题，要求解决好停车场地内的停车与行车通道关系，及其与外部道路交通的关系，使车辆进出顺畅、线路短捷、避免交叉与逆行。为居民提供方便、安全、高效的服务。 4.3停车方式 地下、半地下车库节约用地，并可兼顾人防工程具平战结合的功能，是可取的停车形式。 1.车辆停放的基本形式 　　车辆停放方式关系到车位组织、停车面积以及停车设施的规划设计。车辆停放方式有三个基本类型，即平行式、垂直式和斜列式。 4.3停车方式 (l)平行式：车辆平行于行车通道的方向停放。其特点是所需停车带较窄，驶出车辆方便、迅速，但占地最长，单位长度内停车位最少。 (2)垂直式：车辆垂直于行车通道的方向停放，其特点是单位长度的停车位最多，但停车带占地较宽(需按较大型车身长