【史上最全】改性工程塑料行业培训教程之塑料在汽车工业中的应用.ppt

车用塑料未来的发展趋势 随着“汽车塑料化”进程的不断加速，以及人们对于汽 车的使用、安全、环保等性能要求的不断提高，对于车用 塑料无疑也提出了更高的要求。 车用塑料 发展趋势 成本更低 强度更高 冲击性能更好 可回收 可降解 复合材料 及塑料合金 方向发展 车用塑料未来的发展趋势 通用塑料高性能化，降低汽车制造成本 PP、ABS因密度小、良好的力学性能和加工性能，且 成本低，其通过纤维增强和抗冲改性的品种用于汽车的内 饰、仪表板、保险杠、轮罩等部件已被人们广泛接受。其 在汽车中用量逐年增加，特别是在多功能汽车、小型车上 的用量大幅增加。 据统计PP在汽车塑料件中占近50%，2009年每辆汽车 PP最高用量达60 kg，其中PP改性复合材料用量为45kg， 纯PP料用量为15kg。 车用塑料未来的发展趋势 由于未来的汽车基于风格和法规的要求，保险杠、仪 表板的尺寸进一步增大，这就要求材料具有良好的加工 性。 另外随着多功能和小型汽车产量的不断增大，在未来 的汽车塑料应用中， 车用塑料材料仍会以PP、ABS为主 导，通过各种改性和复合技术，如共混、共聚、纤维增强 等使其高性能化，工程化和功能化，更进一步扩展在汽车 中的应用领域，降低汽车的制造成本。 谢 谢 ！ 谢 谢！ 放映结束 感谢各位批评指导！ 让我们共同进步 方向盘： 考虑到轻量化，现在也有用玻璃纤维增强PA替代铁芯的趋势。 为了追求豪华、舒适、手感好，现在的方向盘表面部分增加了桃木饰纹或真皮包皮等。 方 向 盘 结构要求 挺 拔 坚 固 轻 便 外韧内软 耐热、耐寒 耐光、耐磨 骨 架：钢骨架与铝压注 包覆物：多用改性PP、PVC、PU、ABS等树脂 一般采用自结皮硬质PU泡沫材料高压或低压发泡而成。 ??? 车内顶棚、后围（后围主要对重型车而言）是内饰件中材料和品种花样最多的一种复合层压制品，它的作用除了起装饰功能外，还起着隔热、隔音等特殊功能。 顶棚、后围一般由基材和表皮构成，基材需要具有轻量、刚性高、尺寸稳定，易成形等特点， 车顶棚： 聚氨酯、PP 发泡片材、 热塑性毡类内材 蜂窝状塑料 等作基材 复合在 基材上 成一体 无纺布、TPO、PVC等作表皮材料 吸音 减振 减重 顶棚、后围 我国的轿车顶棚一般使用TPO发泡片材、玻璃纤维、无纺涤纶布材料层压成型。 轿车顶棚 轿车顶棚材料 轿车顶棚骨架 基材： 热固性或 热塑性毡类 压制成型 表皮材料： 针织面料 无纺布 PVC 成型顶棚 粘接顶棚 吊装顶棚 顶棚 种类 占70%以上 (卡车为主) 塑 料 油 箱 散热器水室 空气过滤器罩 风 扇 叶 功能与结构件 汽车功能件? 功能件必须满足特殊的使用功能，对其材料具有特殊的要求。 汽车功能件——?暖风机、空调 暖风机、空调是汽 车重要的功能件， 其总成大部分是由 塑料注塑或吸塑而 成。 上、中、下壳体 由PP+20% 玻璃纤维增强 注塑而成， 转动板、臂、 拨叉、齿轮 等连接件 由增强PA66 注塑而成 暖风管 由LDPE吹塑而成 暖风机、 空调 塑料件 约重6 Kg 斯太尔王 汽车功能件——?燃油箱及燃油管 燃油箱结构：具有单层或多层复合结构。 奥迪A6燃油箱 奇瑞B14燃油箱 燃油箱是汽车中重要的安全部件之一 燃油箱材质要求：耐寒、耐热、耐蠕变、耐应力开裂、 耐大气老化、耐溶剂、耐化学药品腐蚀等 以适应抗冲击、抗渗漏、阻燃、防爆等方面的要求， 塑料燃油箱通常采用 HMWHDPE 基材，并辅以粘接和阻隔性材料吸塑而成，其箱体内壁要用不同的方法进行表面处理。??? ? 进气道是为发动机而设计的部件。对于卡车来说，进气道是重要的外饰件，通常位于驾驶室后面，一般为ABS板吸塑二次加工成型、PE吹塑成型或ABS注塑而成，重卡斯太尔王和“黄河王子”的进气道就是ABS注塑而成，重约15Kg。 江淮汽车进气道 斯太尔王进气道 汽车功能件——?进气道 挡位标牌、暖风操纵面板、操纵旋钮及导光块这类功 能件一般选用原色PMMA为材料，但也有例外，如斯太尔 王的前遮阳罩则选用黑色、铅黄色或紫色的PMMA，主要 是防止太阳光的直射。??? 汽车功能件? 烟灰缸、缸体及盖板为了满足阻燃、耐温的需要，这类 功能件一般选用PC、PF、PBT或PC/ABS注塑而成。 例如：黄河王子就采用PC， 斯太尔王则用PBT、PC/ABS注塑而成。 T11烟灰缸为酚醛树脂，点