路基填方试验段开工报告.doc

307国道复线公路坡头至水峪段建设项目 承包单位： 中铁二十二局集团有限公司 合同号： 路施007 监理单位： 山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号： 分项工程开工申请单 A-08-01 致（驻地监理工程师） 毛云龙 ： 根据合同要求，我们已经做好 路基试验段 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2006年3月15日 计划竣工日期： 2006年3月16日 附件：1、施工放样报告单； 2、进场材料、设备报验单； 3、分项工程月进度计划。 承包人： 年 月 日 道路结构工程师意见： 签字： 年 月 日 试验工程师意见： 签字： 年 月 日 测量工程师意见： 签字： 年 月 日 驻地监理工程师： 签字： 年 月 日 由承包人呈报三份，总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。 路基填土试验段 开 工 报 告 我项目部承建的路基填方即将全面展开，为了选出路基施工的最佳方案来指导全线施工，从而加强对路基施工中各项指标的控制，我项目部拟选择一段地质条件、断面形式均具有代表性的地段做为路基填土的试验路段。 一、试验段位置及取土场位置 试验段位置在K182+767-K183+000段填方段，取土场选择在小河北，根据土样击实试验确定，土质最大干容重为1.81，最佳含水量为15.4。（土样击实试验附后） 二、开工日期 开工日期为2004年3月15日。 三、人员安排 项目负责人：李善斌 施工负责人：韩军平 施 工 员：韩河程 试 验 员：朱克文 另外配备熟练工人20名 四、机械设备配备情况 CAT320挖掘机2台，PY160平地机1台，T220推土机2台，15T自卸汽车10辆，CA30振动3台，18/21T光轮压路机2台，8T水车1辆。 五、施工方案 1、施工放样及测量 全战仪放出路基中线及边线后，水平仪测量出原地面每20米处断面高程，路基两侧每侧超填30cm. 2、土方运输 挖掘机剥离取土场表土后，自卸车运土至填筑区段，人工指挥车辆按一定间距卸土。 3、挂线、摊铺及整平 按照30cm松铺厚度，人工在路基左、中右挂线后，整出路基边坡，推土机按照挂线高度进行摊铺，平地机整平后，检测摊铺的松铺厚度，平整度及土的实际含水量。 4、路基填方的压实 （1）开试验段的目的：试验段的目的就是要通过不同压实机具的 配套组合和不同的碾压顺序，确定出最佳的机械配套和施工组织及满足要求所需的碾压遍数。 （2）压实遍数：30T振动压路机先稳压一遍后，2台30T振动压路机振压一遍，然后50T振动压路机再振压一遍，最后2台光轮压路机碾压一遍。如压实度不能满足要求时，可相应增加碾压遍数。 （3）压实方法：路基填土的松铺厚度及平整度符合要求，检测土的实际含水量，当土的实际含水量在最佳含水量在最佳含水量±2%范围时,应将土迅速压实,以防止水分蒸发,当含水量不符合要求时,应用洒水车适量、均匀洒水在填筑土的表面，并用拌和设备拌和均匀，待含水量接近最佳含水量时，将土迅速压实，试验段压实设备采用30T振动2台，50T振动压路机1台及18/21T光轮压路机各2台，首先振动压路机先将土稳压一遍，然后先慢后快，由弱振到强振进行压实，待压实遍数符合压实祺要求后，静压再碾压2~4遍，各种压路机碾压最快速度不超过4KM/H，碾压时要由两边向中间纵向进退式进行，振动压路机应重叠前轮宽的1/2，三轮压路机重叠后轮1/2，碾压应达到无死角、无漏压，确保碾压均匀。 5、碾压过程中各项指标的检测 在碾压过程中，每碾压一遍完成后，应及时检测出相应的含水量及压实度，进而得出满足规定压实度时的振压遍数及土的含水量情况。 6、碾压完成后，测量出填筑后高程，从而得出土的松铺系数。 7、根据试验段总结资料写出试验报告。 六、质量保证措施 1、控制好路基填料，不得使用有机土及腐植土、液限小于50、塑性指数大于26的土及含水量超过规定的翻浆土，不得直接做为路基填料。 2、路基宽度必须每侧大于设计宽度30cm,以保证路基的压实宽度。 3、路基应分层压实，最大松铺厚度不得大于30cm. 4、路基填筑每层表面应平整坚实，无翻浆现象、路拱合格、排水良好。 5、路基的施工程序应严格按照施工规范进行。 6、严格执行监理工程师制度，施工过程中的每道工序、每个环节必须经专职质检员自检合格并经监理工程师验收后，方可进行下一道工序。 七、质量评定标准 项次 检查项目 规定值或允许