汽车起重机吊臂构造和伸缩原理.pptVIP

起重机臂架构造及伸缩原理 2009-05-10 张宗山 目录 汽车起重机吊臂构造 吊臂臂伸缩原理 单缸锁销技术介绍 汽车起重机吊臂构造 主吊臂 汽车起重机的升降重物，是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径。 汽车起重机吊臂有两节、三节、四节、五节等不同的节数，通过伸臂油缸和钢丝绳组实现伸缩 基本臂下端和转台铰接在一起，通过变幅机构实现俯仰。 起重臂顶端可以加装单顶滑轮，实现吊钩单倍率工作，提供工作速度。 起重臂顶端可同时加装副臂，实现更大的起升高度。 汽车起重机吊臂构造 副臂 副臂是用于往高处提升较轻的货物，是加长臂架。 副臂一般为一节，也有两节以上的伸缩式副臂或折叠式副臂。 副臂可以和主臂同轴，也可以和主臂形成多种角度 汽车起重机吊臂构造 汽车起重机主吊臂按结构形式可以分为： A 桁架臂:由型材和管材焊接而成的桁架结构起重臂 B具有各种断面的箱型结构起重臂 汽车起重机吊臂构造 汽车起重机主吊臂按使用特点可以分为 A 主臂 B 副臂 C 基本臂 D 最长主臂 E 伸缩臂 汽车起重机吊臂构造 汽车起重机主吊臂按截面形式可以分为： 1、矩形截面 2、梯形截面 3、六边形截面 4、八边形截面 5、多边形截面 6、U形