火花塞基本知识-重庆.pptVIP

关于火花塞 火花塞起什么作用 给混合气点火 火花塞的工作温度 火花塞的热值与散热方式 如何选择热值？ 发动机压缩比 规律：压缩比低的发动机选择散热慢的火花塞（微型车），压缩比高的发动机选择散热快的火花塞（现代轿车） 旧火花塞的燃烧状态 规律：火花塞有积碳，说明温度不够高，燃烧不充分，选择散热慢的火花塞；电极有烧蚀现象，颜色发白，说明过热，选择散热快的火花塞 火炎核（火种） 火焰核的大小影响混和气燃烧的速度。 火焰核的强度影响混和气的燃烧速度。 混和气燃烧速的快慢影响发动机的动力 混和气燃烧速度越快，燃烧越充分，产生的功率（动力）越强。 火花塞温度和工作状态 确保绝缘性防止飞狐 火花塞分类 铁镍合金火花塞 铜镍合金火花塞 钇金火花塞 铂金火花塞 铱金火花塞 火花塞故障判断-电晕放电污损 火花塞故障判断-锰（MMT）污损 1.汽油无铅化,作为代替四乙基铅的物质Mn系添加剂加入汽油中 2.锰（MMT）高温沉积到火花塞端部，形成深棕色的物质,700-800度MMT溶解导电，火花塞绝缘性下降，乱跳火3.乱跳火发生在车辆高速和重负荷时,掉速,无力. 4.火花塞发火端可以看到辐射状的放电痕迹 为 什 么 车 发 抖 ? 1.漏电:高压线,火花塞损坏 2.火花塞积碳,MMT污损 3.没有用电阻型火花塞 4.电子节气门油污反应迟钝(3-4万公里),拆下清洗干净就可以解决 火花塞安装注意点 1.注意套筒扳手,损坏绝缘体,引起漏电 2.火花塞拧到位,否则发动机会过热,烧坏火花塞 3.力矩太大会让火花塞螺纹拉长,漏气,发动机会过热,烧坏火花塞 4.由于缸盖积碳,火花塞经常没有拧到位!!! 火花塞—专车专用 发动机的转速不同 发动机的功率不同 发动机的压缩比不同 发动机的工作温度不同 发动机的点火线圈的工作电压不同 发动机的火花塞的电阻不同 * 一、工作原理 瓷绝缘体 伞棱 壳体 接线螺杆 电阻 六方体 螺纹 铜芯中心电极 地电极 点火间隙 接线螺帽 火花塞结构 启动性能更佳 Easier Starting. 加速性能优良 Quicker Acceleration. 普通，铂金，铱金火花塞启动对比 锰污损的成因 被黑色碳沉积物覆盖，严重者导致熄火。 产生原因：火花塞热值过高，混和气过农。 解决方法：更换热值较低的火花塞。例如：W7DC换成W8DC，火炬F7TC换成F6TC。. 火花塞故障判断-积碳 黑色湿润光亮油迹 活塞环磨损,气门导管密 封漏油。解决方法：检修发动机后更换新火花塞。 火花塞故障判断-油污 过热：绝缘体裙部呈灼白状，电极烧损快 1.冷却水泵,2.火花塞未拧紧,3.热值低 *