iii停开挖支护技术交底.docVIP

PAGE PAGE 3 沪溶国道主干线支线XX高速公路建设项目XX股份有限公司XX项目经理部 安全、质量、作业技术交底 工程名称 XX隧道右洞 编号 XX-08-Y004 交底项目 YK6+577～YK6+617 III停开挖支护施工技术交底 日期 200 XX隧道YK6+577～+617原设计为III停开挖支护形式。由于该段围岩类别为III类，岩层呈薄层，中厚层，倾角小。超前地质预报显示该段围岩节理裂隙较发育，岩体较破碎，稳定性较差，无支护时拱顶可能掉快，发生小坍塌。且在该段可能有小股状涌水。要求在YK6+577～YK6+617段按照III停开挖支护形式技术交底施工，不得偷工减料。具体技术交底内容如下： 一、超前支护： 超前支护设计为φ22药卷锚杆，长3.5米，环向间距40cm，外插角5～10°，搭接长度1m，拱部120°范围布置。 二、开挖： 开挖方式为起拱线以上半断面开挖。在YK6+576.3处开始将断面尺寸扩大为III停断面，采用光面爆破，周边眼间距小于50cm，周边眼相邻炮眼平行。严格控制超欠挖，提高光面爆破质量。具体开挖断面尺寸详见《III停型衬砌断面交底图》 三、初支： ㈠、钢筋网：设计为φ6.5钢筋网，网格间距20×20cm， 钢筋网的制作安装要求： 1、如果采用钢筋网片，网片的尺寸不得过小，环向长度不得低于2m，纵向不得低于1m，网片焊接必须焊接牢固，且不得烧伤钢筋。 2、钢筋网的搭接长度不得小于30cm，钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm。 3、钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固，在喷射混凝土时不得晃动。 4、钢筋网的保护层不得小于4cm，喷射混凝土过程中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时应及时清除。 ㈡、格栅钢架：格栅钢架设计间距为80cm/榀。 格栅钢架制作安装要求： 1、格栅钢架制作尺寸要严格按照格栅钢架设计图纸制作，格栅钢架焊接满足规范要求，角钢与钢架主筋焊缝长100mm，焊缝高不小于8mm，宽不小于10mm。 2、格栅钢架钢筋不得锈蚀，无污秽。接头连接要牢固。 3、格栅钢架安装时基底无虚渣及杂物，且应靠紧围岩。且与围岩的间隙，不得用片石回填，必须用喷射砼填实。 4、格栅钢架间设纵向连接钢筋，环向间距1m，内外层交错布置，钢架与纵向连接钢筋采用焊接，焊缝高10mm。 ㈢、锚杆：设计为长3.5m的Φ25中空注浆锚杆，按梅花型布设，环向间距为90cm，纵向间距为80cm。 1、锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行； 2、锚杆长度，直径必须满足设计要求，不得随意改变锚杆长度； 3、锚杆钻孔深度必须大于3.3米，锚杆外露部分不超过18cm，锚杆必须用锚固剂锚固紧密，且应满足抗拔力检验要求。 4、锚杆间距必须满足设计要求，对围岩极破碎处需要适当增加锚杆数量，保证施工和结构安全。 5、锚杆应尽量垂直于岩石层面，以充分发挥锚杆的作用。 6、根据设计安装垫板和螺母并进行注浆。垫板应紧贴围岩，注浆要密实饱满。 ㈣、喷射砼：设计喷射砼厚20cm。若有超挖，无论超挖有多大，均应喷密实。 喷射砼施工要求： 1、喷射砼前岩面必须清洁。 2、若周边有涌水，应设置排水管将水引出后再喷；若涌水过大，则应在钢架与岩层之间设置橡塑排水板挡水，并用排水管将水引出，铺设排水板时，其纵向净距应不小于2.0m，以免过多影响喷射砼与围岩的粘着面积，减少其支护力。 3、喷射砼与围岩必须粘接紧密，结合牢固，喷层厚度必须满足设计要求，不得有空洞，喷射砼内绝不允许添加片石，木材，石棉瓦等杂物。 4、喷射砼拌和料必须按配合比拌制，且满足强度要求。 四、防水层及二次衬砌施工： ㈠、防水层： 1、防水层施工前要对岩面认真检查，不得有钢筋，凸出管件等尖锐突出物，如有此类尖锐突出物，应割除，并用砂浆抹平。 2、防水层焊接必须密实，防水层搭接宽度大于10cm，不得有漏焊。防水层破损应立即修补，并保证焊接良好。 ㈡、二衬衬砌： 二次衬砌设计为50cm钢筋砼，衬砌钢筋环向主筋为II级钢筋，直径Φ18，间距20cm，纵向钢筋为I级钢筋，直径φ10，间距20cm，箍筋直径φ8，间距20cm。详见《III停型衬砌断面设计图》，《III停型衬砌钢筋布置图》。二衬台车模板必须打磨平整、光滑，模板要加固牢固。砼拌合必须按要求拌制，砼检验强度必须满足要求。 五、安全注意事项： 1、由于掌子面围岩其破碎，开挖断面跨度大，保证施工的安全。开挖后要仔细找顶，防止落石掉块。开挖后及时进行初期支护。 2、由于隧道围岩破碎，岩层倾角小，要求各施工班组严格按照交底资料施工，锚杆数量、质量一定要打够，严禁偷工减料，锚杆要尽量垂直与岩面。 3、施工过程中要特别注意安全用