国际旅游岛景观道工程强夯施工方案.docVIP

PAGE 河北省邢汾高速公路L11合同段 - STYLEREF 标题 1 \l 目 录 PAGE 河北燕峰路桥建设有限公司 第 PAGE 1页 xxx国际旅游岛xx景观道工程 强 夯 施 工 方 案 北京xxxx港口工程有限公司 xxx国际旅游岛xx景观道工程项目部 二○一一年五月 PAGE xxx国际旅游岛xx景观道工程- PAGE 第 PAGE 10页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目 录 1 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工准备 3 四、组织机构 3 五、特殊路基强夯专项施工方案 4 六、主要人员及施工机械设备 6 （一）、劳动力计划 6 （二）、主要机械配置 7 七、质量保证措施 7 八、安全保证措施 8 九、环境保护措施 8 十、附图 9 一、编制依据 1、唐山国际旅游岛滨海景观道工程施工图设计。 2、现场踏勘及调查所获取资料及工程地质参考资料。 3、《公路路基施工技术规范》JTJ F10-2006 4、《公路工程质量检验评定标准》第一册(土建工程)JTGF80-01-2004 5、《公路勘测规范》JTGC10-2007 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 7、本公司在以往公路工程施工中积累的经验数据及施工设备状况。 8、本公司投入本工程的施工技术力量和机械设备。 9、唐山国际旅游岛滨海景观道工程招投标文件 二、工程概况 三、施工准备 1、施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，测量成果已经监理、业主批准，并用其进行施工放样工作。 2、施工便道：已将1、2号主便道修至各施工点。 4、图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理。 5、各类临时设施，机械设备、施工人员已全部就位。 6、各种材料、配合比的检测、试验工作已完成。 8、施工工期安排 开工日期2011年5 四、组织机构 试验室： 办公室： 各作业队伍安保部： 财务部： 计划部： 质检部： 工程部：物设部： 项目经理： 试验室： 办公室： 各作业队伍 安保部： 财务部： 计划部： 质检部： 工程部： 物设部： 项目经理： 项目总工：项目副经理： 项目总工： 项目副经理： 五、特殊路基强夯专项施工方案 夯击能点夯不小于1500KN·m，满夯不小于700 KN·m，夯击点按正三角形布置，主副夯夯点间距6m，单点夯击数执行施工图要求，主夯按图纸要求夯击完毕后，副夯按规定间距在各行点位中间穿插进行，主夯点击数8次，副夯点击数5次，满夯采用夯印彼此搭接1/4 。 1、强夯目的：减少路基沉降，提高路基的有效加固深度，保证路基沉降一致。 2抛石挤於：对抛石挤淤段采用可强夯法进行处理。施工时，首先采用抛填片石对软土进行挤淤处理，而后用粒径较小的山皮石一次性填出常水位0.5～1.0m，再利用强夯进行处理。 3、强夯前先进行试验段试施工，以确定夯击参数。主、副夯之间间隔时间一般为21天，主副夯完成后进行全幅满夯，满夯夯点夯击一次。强夯机型号根据压实度、空隙率选用、强夯机选用还要满足：最后两击的平均夯沉量不大于50 4、施工步骤： 第一步：清理平整施工现场。 第二步：夯点放线，用石灰或木桩标明第一遍夯点的位置，并测量地面高程。 第三步：施工机械就位，使夯锤对准夯点位置。 第四步：将夯锤起吊至预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平。 第五步：重复第四步，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯实。 第六步：现场记录，强夯施工时应对每一个夯点的夯击能量、夯击次数及夯沉量做好详细记录。 第七步：移动位置，进行下一个夯点的夯击，直至完成第一遍全部夯击。 第八步：主夯完成后，用推土机将 夯坑填平，测量夯后的地面高程。 第九步：重新放线定位，按主夯的施工步骤进行第二遍（副夯）的夯击施工。 第十步：副夯完成后，用推土机将夯坑填平，按规定进行最后一遍满夯，夯后测量场地标高。 5、试夯 正式强夯施工前先进行试夯，试夯要选择有代表性的场区，试夯面积不小300m2。段路基 夯锤采用圆柱形铁质锤体，夯机采用履带式起重机。施工前，根据设计确定的强夯参数，在现场有代表性场地上进行试夯，并通过测试，与夯前设计数据进行对比