汽车检测与诊断技术试卷及答案份.pdf

《汽车检测与诊断技术》试卷 A （附答案） 一、 填空（每空 1 分，共 40 分） 1. 汽车检测与诊断的目的是确定汽车的 和 ，查明 、 ，为汽车继续运行或维修提 供依据。 2. 诊断参数标准一般由 、 和 三部分组成。 3. 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的 或 信号的装置。 4. 在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率 ，当下降值等 于零时，单缸功率也 ，即该缸 。 5. 曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的 和 有关。 6. 点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形： 、 和 ，通过所显示的波形与标准 波形的比较，即可诊断出故障所在部位。 7. 水温传感器与 ECU之间有两条连线，一条是 线，另一条是 线。 8. 用万用表电阻档测量喷油器线圈的电阻值，喷油器按阻值可分为低阻和高阻两种，低阻 2～3 Ω， 高阻 Ω。 9. 汽车转向系常见的故障有： 、 、 、 等。 10. 机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过 。 11. 柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用 ，按测量规程进行。 12. 前照灯的技术状况，可用 和 检测。 13. 按照结构特征与测量方法不同，常用汽车前照灯校正仪可分为聚光式、 、 和 四种类 型。 14. 检查点火正时的目的是为了查证 的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最佳 。 15. 曲轴位置传感器安装位置一般在 内、 后或 旁。 16. 自动变速器的检测分为 、 、档位检测、 和道路试验等，目的是通过检测确定变速器 的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。 17. 制动试验台按试验台测量原理不同，可分为 式和 式两类。 二、 选择题（单项选择，每小题 1 分，其 10 分） 1． 在不解体 ( 或仅拆卸个别小件 ) 条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、 分析和判断是（ ） A 汽车检测 B 汽车诊断 C 汽车维护 2． 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（ ）类。 A 工作过程参数 B 伴随过程参数 C 几何尺寸参数 3． 国产汽车的二级维护周期在（ ）范围。 A1200～2000 ㎞ B10000 ～15000 ㎞ C50000 ～80000 ㎞ 4 ． 用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（ ）位置。 A 全闭 B 半开 C 全开 5． 以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ ）。 A 气门间隙 B 气缸压力 C 点火提前角 6． 电控发动机上传感器的信号电压一般为（ ）之间。 A 0V B 0 ～5V C 0 ～ 12V 7． 测试氧传感器必须使用（ ）。 A 电流表 B 模拟电压表