沉降观测施工作业指导书.docx

大西客专八标段 沉降观测施工作业指导书 （DK497+230~DK509+442） 中铁十二局集团第一工程有限公司 大西客专八标段一项目部 二零一零年十月 目 录 一、概述 二、编制依据 三、沉降变形观测组织机构 四、沉降变形观测管理制度 五、路基沉降变形观测 六、桥涵沉降变形观测 七、过渡段沉降观测 DK497+230～DK509+442沉降变形观测作业指导书 一、概述 我部负责大西铁路客运专线八标段DK497+230——DK509+442段工程施工任务，管段线路总长度12.212Km，线路途经洪洞县龙马乡以及临汾市尧都区吴村镇、土门镇，管内主要工程为：（1）区间路基两段，起讫里程分别为DK497+230~DK497+700、DK499+250~DK499+322.1,全长542.1m。洪洞西站站场路基起讫里程为DK497+700~DK499+250,全长1550m。（2）岔口河特大桥全长17952.7m（0#~553#），其中我项目部施工长度为10120m(0#台~312#敦)。（3）管段内框架涵8座，框架桥2座，旅客地道一座。 二、编制依据 1、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 2、《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）； 3、《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）； 4、大西客专（原平至西安段）线下工程沉降变形观测及评估方案 三、沉降变形观测组织机构 组长总工程师：杜方元 组长 总工程师：杜方元 副组长测量队长：熊良宝副组长 技术质量部长：刘建发 副组长 测量队长：熊良宝 副组长 技术质量部长：刘建发 路基主管工程师：沙会策桥梁主管工程师：刘家林二组负责人： 李新文 路基主管工程师：沙会策 桥梁主管工程师：刘家林 二组负责人： 李新文 一组负责人： 许晓 各组织成员职责： 1、组长 管区内沉降变形观测总体负责。 2、副组长 管区内沉降变形观测具体负责，控制网布设、观测点的选择、观测数据的整理分析等。 3、沉降观测组负责人负责本管段内桥梁、路基的沉降观测以及协助副组长对观测数据的整理分析。 4、主管工程师 各专业主管工程师负责本专业沉降变形观测的点位选取、数据分析整理并用以指导下一阶段的施工。 各专业管区内另设沉降观测小组，实行实时观测，具体人员分工及职责详见各专业小组分工表。 四、沉降变形观测管理制度 1、严格职责明确、分工到人的管理制度。 2、严格逐级复核的管理制度。 3、严格按设计文件要求进行观测点的布设及观测。 4、熟悉测量仪器的用途、操作性能、调试和维护方法，做好仪器检定、标识工作。 5、测量仪器宜采用全站仪和电子水准，全站仪精度不宜低于2″、电子水准仪采用徕卡DNA03、天宝DINI03,必须经有资质的检定部门调试检定合格，方能使用，并进行检定标识。 6、测量时水平角观测根据精度等级而定，但一般不少于4个测回，电子水准仪严格按国家二等水准的标准进行观测。 7、水平角的观测宜选在日间通视良好、呈像清晰稳定时进行，仪器温度应与气温一致，避免日晒。 8、作业时应做好详细记录，必须做到记录清楚、准确，结束作业后要有换手复核者的复核记录，无误后方可作为成果整理的依据。 9、测量内业资料，必须收集齐全，及时整理，及时复核，确认无误后方可使用，并分类登记，专人保管。 五、路基沉降变形观测 （一）：路基观测项目 路基观测项目主要是地基土体变形，包括垂直与水平变形，其观测项目具体见表1. 表1 路基沉降观测项目表 观测项目 仪表名称 观测目的 沉降 路基面沉降 沉降监测桩 基床表层以下土体沉降总量 路基基底沉降 沉降板 某一层位以下沉降量 地基深层沉降 深层沉降仪 路基以下土体沉降量 路基全断面沉降监测 剖面沉降仪 路基全断面沉降量 （二）观测精度和频度 观测精度：一般应达到二级水准测量标准。 观测频度：所有元件埋设后，必须测试初始读数，在路堤正式填筑前，必须对所有元件进行复测，作为正式初始读数。路基沉降观测的频次不低于表4的规定。当环境条件发生变化或数据异常时应及时观测。测试过程中发现异常必须及时查明原因，尽快妥善处理。 表2 路基沉降观测频率表 观测阶段 观测频次 填筑阶段 一般 1次/天 沉降量突变 2～3次/天 两次填筑间隔时间较长 1次/3天 路基施工完毕 第1个月 1次/周 第2、3个月 1次/10天 3个月以后 1次/2周 6个月以后 1次/月 （三）：观测元件的埋设 沉降监测桩：采用φ40mm长0.25m左右的带弯头的光圆钢筋。在一般路基填筑至基床表层顶面，加载预压路堤填筑到基床底层顶面后，埋设沉降观测桩，路基面两侧观测桩一般埋设在距左右线路中心3.2m处。