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城市轨道交通概论综合试题07
填空题
车站站厅通常划分为____________和______________两大区域。
上海磁悬浮列车是引进德国技术制造的世界上第一条商业运营线路,设计最大时速 。
城市轨道交通车站按运营功能不同分为___________、__________、__________、________________和__________。
无缝线路按处理钢轨伸缩方法分为___________________线路和_______________________线路。
目前世界运用交通领域成熟的自动售检票系统的基本构架可分解为4个部分:_________________、__________________、_________________和车票。
明挖法可分为 和 。
轨道交通线路按其在运行中的地位和作用划分为_____________、____________和_______________。
主变电站将市电网三相 电压降压为 。
车站用房包括_________________、_______________和_____________。
单选题
两站之间允许多个列车同时占用的闭塞制式是( )
A、人工闭塞 B、半自动闭塞 C、自动闭塞 D、站间闭塞
磁悬浮运输系统采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动的磁悬浮列车系统。它的时速可达到( )
A、1000km B、200km C、300km D、500km
城轨交通运营不属于无竞争条件下的官办官营模式的城市是( )
A.东京 B、巴黎 C、 伦敦 D、 纽约
根据日客运量和设备维护情况,每组进站和出站检票机不少于( )
A、2台 B、3台 C、4台 D、1台
城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达( )人次以上
A、0.5万 B、1万 C、2万 D、3万
( )表示减速运行,即信号处于有条件开放状态。
A、绿色 B、白色 C、红色 D、黄色
郑州至焦作的城际铁路属于( )
A、市区轨道交通 B、市域轨道交通 C、地区铁路交通
区间电话在区间每隔( )安装一部
A、150——200m B、200——250m C、250——300m D、300——350m
无线调度系统有几个子系统( )
A.3个 B. 4个 C. 5 个 D. 6个
由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机止的线路是( )
A、到达进路 B、出发进路 C、通过进路 D、调车进路
多选题
列车运行图的组成要素有( )
A、时间要素 B、空间要素 C、数量要素 D、相关要素
车场线是车辆基地内的各种作业线,具体包括( )
A、检修线 B、装备线 C、洗车线 D、出入库线 E、试车线
整体道床的优点有( )
A、整体性好,稳定性好 B、几何尺寸易于保持
C、养护维修工作量小 D、整体厚度小 E、具有良好的弹性
普通单开道岔( )
A、转辙器 B、普通轨C、连接部分D、尖轨 E、辙叉及护轨
车站屏蔽门的优点有( )
A、提高安全性 B、节约电能 C、减少粉尘
D、降低站台噪声 E、增加站台可用空间
盾构的形式以手工和机械划分,分为( )
A、手掘式 B、半机械式 C、机械式 D、密闭式 E、气压式
客运值班员的岗位职责之一是要有车站客运工作组织和管理的能力,该岗位要有( )、服务管理能力。
A、客运管理能力 B、事故处理能力
C、客流预测与分析能力 D、AFC设备使用能力
目前地铁、轻轨、有轨电车上常用的车门可分为四大类,包括( )
A、塞拉门 B、外挂式移动门 C、内藏对开式双滑门
D、外摆式车门 E、外摆式移动门
城轨交通广播系统对乘客广播的范围包括( )
A.站厅 B、 站台 C、 列车车厢 D、办公区
轨枕按其材料可分为( )
A、铝合金枕 B、木枕 C、钢筋混凝土枕 D、钢枕 E、塑料轨枕
判断题
在只有一条线路建设的前期阶段采用专业化管理方式。( )
在有屏蔽门的站台不需要黄线。( )
隧道线路的曲线超高设置通常是全部抬高外轨。
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