花瓶式墩柱施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 - 花瓶式墩柱技术交底 工程概况 K00+000分离式立交桥梁总长为66.06m，且为斜交桥，斜交角度为110°在R=6000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上。该大桥跨越057县道，地面标高一般为19m左右。桥位处的地质主要为第四系上更新统冲击层和中更新统冲击层。该桥上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。1-1墩柱直径为1.3m，柱高为620.5cm，C30混凝土9.225m3，钢筋φ10为156.64kg，Φ22为1097.12kg。 施工准备工作 施工控制点已布设。 原材料试验工作已完成，配合比已选定。 施工人员及机械设备已到场。 墩柱施工方法 破桩头 施工放样 钢筋笼的制作与安装 模板安装 浇筑混凝土 砼养护 1、破桩头 桩基施工完成后，待桩基砼强度达到10Mpa以上时，根据桩基设计标高凿除桩基施工时预留的混凝土，并将80cm高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接住钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。 2、施工放样 桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，应用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。调整完成报请监理复核，确定后进行接柱钢筋的焊接。 钢筋加工与安装 钢筋加工 = 1 \* GB3 ①首先制作钢筋骨架加强筋的胎具，胎具采用3mm厚的钢板根据设计图纸提供加强箍筋的直径制作；胎具直径应比加强筋的直径大15cm。然后加强筋的直径在钢板上准确的标记出箍住的位置，间距为8cm。箍柱施工高度不小于10cm，直径不小于22cm的圆钢制作。胎具做成后要进行加强箍筋试加工，待加工的加强箍筋合格后方可大批量加工。加强箍筋接头处应采用搭接双面焊，焊缝长度不小于30倍d，且焊缝应平整、成鱼鳞状。 = 2 \* GB3 ②钢筋应根据设计图纸尺寸进行精确下料，钢筋型号、产地应符合设计及合同要求，并应顺直、无弯曲。 = 3 \* GB3 ③在平整好的场地上，根据设计图纸的尺寸将加强箍筋转换成线性，在已转换的加强箍筋的直线上，按设计主筋间距标记出主筋的位置。将加工好的主筋按照标记一一摆好，在摆好的主筋上标记出加强箍筋的位置（间距为2米一根）。将加强箍筋逐个与第一根主筋垂直焊接，焊接采用双面焊接，然后滚动焊好的加强箍筋、主筋到下一个平放的主筋上面，逐个将加强箍筋与主筋焊接，以此将钢筋骨架加工成型，加工成型的钢筋骨架应将接桩端得钢筋按设计图纸要求弯折成喇叭形，长度为80cm，待接桩时与桩头预留钢筋焊接。 = 4 \* GB3 ④钢筋骨架加工成型后，绑扎螺旋箍筋，螺旋箍筋应先调直，调直后应符合规范规定。螺旋箍筋接桩端应按设计要求预留直径92.8至105.8的渐变段，高度为80cm。其余部分按照设计尺寸围绕钢筋骨架盘旋，螺旋箍筋与主筋之间采用梅花形绑扎牢固。钢筋笼制作完成后进行自检，自检合格报监理工程师复检，合格后方可用于钢筋安装。 钢筋的安装 = 1 \* GB3 ①钢筋笼使用钢筋炮车运送至施工现场进行吊装。钢筋笼运输过程中严禁变形、污染，如不能及时安装的钢筋笼应进行覆盖，支垫平整，钢筋笼不允许叠放，防止钢筋笼受压变形。 = 2 \* GB3 ②钢筋笼采用吊车吊装，用吊车吊钢筋笼顶部加强箍筋4点，然后慢慢起吊；当运到桩位上部，在空中翻转，钢筋笼直立扶稳后，人工微调钢筋笼位置，使对接钢筋均能一一对应。用全站仪检查钢筋笼的垂直度，当垂直度符合要求时，将对接钢筋对称进行焊接，在焊接的同时，随时观察钢筋笼的垂直度，发现偏斜立即进行调整，焊接采用双面焊，焊缝饱满呈鱼鳞状，焊接长度应为全部搭接长度即80cm。当对接钢筋焊接完成后，将预留的螺旋箍筋按设计间距绑扎在对接钢筋上。钢筋笼就位后应进行自检，合格后报监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序的转序。 模板安装 = 1 \* GB3 ①墩柱模板采用直径100cm、高度150cm、厚度8mm的钢模板，模板安装前应在平整的场地上先进行试拼装，试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度，当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时，按3节一片对柱模板进行编号，安装时严格按编号进行拼接；清理模板卫生并涂脱模漆以备安装。模板的接缝处采用2mm的橡胶皮垫作为密封圈，严禁使用海绵条作密封设施。 = 2 \* GB3 ②施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的