3+广州白云国际机场迁建工程案例.pptVIP

1.1.6 结论 广州白云国际机场迁建工程的工程量大，交叉作业多，有些分部工程如钢结构、玻璃幕墙等技术难度高，工程风险大，工期相当紧迫，必须采取强有力组织、管理、技术、经济措施，并保证资金供应，才有可能在2002年底航站楼基本建成，实现2003年底转场动用的目标。 第一战役 第二战役 第三战役 第四战役 第五战役 2000年9月1日 2001年5月1日 2002年5月1日 2003年1月1日 2003年8月1日 2003年12月31日 1.2 航站区工程总进度分析 完成航站楼±0.000以下结构工程 完成总包管理单位招标 完成钢结构细部设计、制作及安装招标 完成幕墙招标 第一战役：2000年9月——2001年4月30日 完成航站楼±0.000以上结构工程 （特别要抓好钢结构的制作、吊装施工） 第二战役：2001年5月1日——2002年5月30日 完成航站主楼玻璃幕墙施工 东西连接楼、指廊竣工 全面展开航站楼机电安装工程 基本完成±0.000以下装饰工程 第三战役：2002年6月1日——2002年12月31日 全面展开精装修及弱电工程施工 6月30日航站区主楼土建基本竣工 机电安装完成单机及系统调试 第四战役：2003年1月1日——2003年7月30日 全面完成航站楼、精装修及收尾工作 机电安装及智能化弱电工程进行联动调试 工程交付初验 各配套项目达到12月31日转场的进度目标 第五战役：2003年8月1日——2003年12月31日 十大里程碑事件 (1) 2001.5.31 完成航站楼 ±0.000以下结构工程 (2) 2002.5.30 完成航站楼 ±0.000以上结构工程 (3) 2002.12.31 完成航站主楼玻璃幕墙施工工程 (4) 2003.6.30 航站主楼土建基本完成 (1) 2001.5.31 完成航站楼 ±0.000以下结构工程 (2) 2002.5.30 完成航站楼 ±0.000以上结构工程 十大里程碑事件 (5) 2003.7.31机电安装完成单机及系统调试 (6) 2003.12.31 全面完成航站楼、精装修及收尾工作机电安装及智能化弱电工程进行联动调试工程交付初验 (7) 2001.3.31 飞行区土方工程和排水工程完成 (8) 2002.9.30 跑道、滑行道及联络道工程完成 (9) 2003.10.31 飞行区试飞调试完成 (10)2003.12.31 飞行区验收 （3）站坪工程在跑道验收之前完成，即在2002年12月底完成。 1.3 飞行区工程总进度纲要的编制说明 （1）飞行区土方工程和排水工程在2000年9月底开工，必须在 2000年 3月底前完工，即赶在雨季来临之前完成。 （2）跑道、滑行道及联络道工程在试飞调试之前完成，即在2002 年9月底之前完成。 （5）飞行区的设计进度、工程招标和设备采购进度应满足施工进度的要求。 （4）南联络道桥位置在地铁线上,要求该段地铁施工 提前开工，以满足联络道桥在2001年7月底前开工，并且考虑该处地铁的施工包括配电房及雨水泵房工程将对施工有影响。 (6) 环场路施工和环场（围界）施工应按最早开始时间施工，以满足机场安全巡逻的需要。服务车道与道面工程同时结束。 (7) 飞行区试飞调试时间为4个月，2003年7月初开始至2003年10月底，根据实际情况灵活安排。 (8) 飞行区的设计进度、工程招标和设备采购进度应满足施工进度的要求。 1.4 航站区工程总进度纲要的编制说明 (2) 本进度完成的最后目标是： 航站主楼2002年底出形象（即外玻璃幕墙及屋面全部完；室内装修主要场所基本完）；2003年6月底竣工，2003年底弱电及设备调试完，达到投产使用。 连廊及指廊2002年底基本完，2003年6月底弱电及设备调试完达到投产使用。 (1) 本进度的起点是2000年8月28日开始桩基及地下室工程，并且主楼部分保证2001年4月全部完成的基础上编排的。 (3) 本进度的关键工作是±0.000以上主体工程施工图设计，钢结构发包、细部设计、采购、制作、吊装、屋面施工，幕墙施工，弱电施工，精装修施工。 (4) 几项主要工程竣工工期安排： ±0.000以上砼结构工程 主楼150天 连接楼90天 指廊90天 钢结构吊装 主楼240天 连接楼150天 指廊150天 玻璃幕墙安装 主楼210天 连接楼180天 指廊180天 精装修 主楼270天 连接楼180天 指廊180天 (5) 主楼、连接楼、指廊三者基本同时施工，可是主要工种的施工力量不能穿插，要求分标段各自安排，但在各自标段可分段流水作业。 (6) 钢结构的制作及安装是整个工程施工的关