[江苏]桥梁改造工程交通组织方案.doc

PAGE 工程概况 XX桥位于XX南北路的分界处，是连接XX区、XX区的重要桥梁之一。现有老桥的断面组成为3.25m（人行道）+7m（慢车道）+4.1m（分隔带）+13m（快车道）+4.1m（分隔带）+7m（慢车道）+3.25m（人行道），总宽41.7m。其中分隔带中分布较多的过河管道。 因过桥管线较多，为减少管道拆除安装对交通的影响，特在东西两侧各建管道桥一座。同时考虑人行通过，人行管道桥宽4.3m。考虑增加BRT快速公交车道，在老桥与后增加的人行管道桥之间，东西两侧 图1 各增加一座慢车道桥（与更换的老桥“T”梁相连，形成慢车道）。两侧增加共12根“T”梁。 现拟拆除所有老桥上部，利用原有基础，重新更换“T”梁。并在老桥两侧新建4.3m宽人行管道桥与上有每跨2根“T”梁的慢车道桥。通过整合后，在整个桥梁上设置14个车道（2个人行道，2个慢车道，8个快车道，2个BRT公交车道），增设XX南路往XX西路方向左转车道，改造后的桥梁横断面为：4.3m（人行道）+5.545m（慢车道）+0.25m（隔离带）+5×3.0m（快车道）+0.5m（隔离带）+3.75m（BRT车道）+0.5m（隔离带）+3.75m（BRT车道）+0.5m（隔离带）+3×3.25m（行车道）+0.25m（隔离带）+5.545m（慢车道）+ 为方便横穿XX路，在XX桥南侧沿河堤路开挖地下过街通道。路宽9.0m，横断面布置为1m（人行道）+7m（快慢混合车道）+1m（人行道），供机动车、非机动车及行人通行；在XX桥北侧沿河堤路开挖地下过街通道，路宽4m，供行人及非机动车通行。 交通组织方案 XX公司在施工期间交通组织的目标是：在确保交通稳定安全畅通的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。 1、交通组织的总体规划 在整个施工期间（2013.2.20-2013.12.19），XX桥节点改造工程为减少XX南路的横向干扰，在XX南路（XX路-东大街段）中间连续设置隔离设施。取消XX桥南桥头至东大街、西大街之间快车道的停车位。XX东西路分阶段纵向施工范围内，主桥东西两侧40m范围横向全副封闭（其余部分横向半幅封闭）或横向半副封闭，禁止车辆通行，围挡外仅供行人、非机动车通行。XX西路纵向施工范围内横向半副封闭人行道。XX东路纵向施工范围内全封闭人行道。 2、我部依据总体施工次序，将XX桥改造施工分为四个阶段， 第一阶段：人行管道桥及新建部分慢车道桥施工期间，现有XX桥人行道被占用，人行、非机动车使用老桥慢车道通行。施工工期约3个月（2013.2.20-2013.5.19）。（见图2） 图2 第二阶段：东、西侧人行管道桥及部分新建慢车道桥建成，铺筑混凝土桥面及沥青混凝土下面层，并且新建慢车道桥临空侧做好临时栏杆，开放交通，分别作为人行道和慢车道。中间老桥继续作为快车道通行。封闭两侧慢车道老桥进行施工。施工工期约3个月(2013.5.20-2013.8.19)。（见图 3 ） 图3 第三阶段：第二阶段的人行道和慢车道继续使用。将两侧原慢车道桥改建为快车道桥后，铺筑混凝土桥面及沥青混凝土下面层，并且新建快车道桥临空侧做好临时栏杆，开放交通，作为快车道通行。全部封闭中间快车道老桥进行施工。施工工期约4个月（2013.8.20-2013.12.19）。（见图 4） 图4 第四阶段：桥梁改造全部完成，XX路、XX路围挡拆除。避开交通高峰期进行上面层沥青混凝土和附属设施施工，主要是半幅施工或局部封闭施工，封闭时间较短。 XX桥施工项目经理部交通组织施工主要负责人 序号 职务 负责人 电 话 职 责 1 项目经理 XX 全面负责 2 项目书记 XX 分管对外协调、交通管制 3 项目总工 XX 负责方案的编制及检查 4 工程科长 XX 施工现场交通设施放样 5 机料科长 XX 交通设备、材料管理 6 安全科长 XX 负责安全管理，交通设施施工 7 办公室主任 XX 后勤管理，协助书记工作 3、交通设施的设置 3.1、用施工围挡将施工区与通行区分开，并在路口围挡处设置出入口，供施工车辆及施工人员进出施工区。 3.2、在路口处设置交通协勤岗，每一协勤岗安排1名协勤员，在路口前方设置告示牌和交通分流示意图，对行人及过往车辆进行疏导。 3.3、按照交通管理设施设置要求，设置施工预告标志、绕行标志和其它临时指路标志，引导车辆通行。 4、交通组织的原则 4.1、满足施工路段的交通流量要求，维护现有的交通设施，接受交通管理等有关方面的管理指挥。 4.2、施工期间实施开设路口、改变车道位置等方案前均须认真完善，提前报业主及交通管理等有关管理单位批准，方可实施，不批不动工。 4.3、当施工与交通有矛盾，需要施工方面让步时，我们自觉、积极配合