占道抓拍解决方案-董红军.ppt

相对于前两种方案多了车牌识别，废片率有所降低，开始加入视频分析技术，但是没有针对占道抓拍的场景做识别，依旧需要后台人工筛选 体积大、工控机价格贵 大哥大和智能手机的对比比喻，无人工干预（仅人工审核需要） 省略号后面的故事将由在座的各位与锐明一起创造 《占道抓拍解决方案》 董红军 深圳市锐明技术股份有限公司 ｜产品工程师 7年以上智能公交领域工作经验 主持设计锐明公交报站核心算法 公交都市示范工程终端及协议标准编制主要起草人之一 发明专利《一种站点采集方法及系统》进入实际审查 占道抓拍解决方案 主讲人：董红军 目录 3 contents 法律法规 技术方案 1 2 锐明智能抓拍 占道法规 一、公交专用道供公交车辆通行，同时允许校车、客运班车以及单位和 企业大中型固定班车（悬挂黄色号牌）载客时借道通行。 二、公交专用车道的运行时段为法定工作日7:30 至8：30和17：00至18：00； 双休日和法定节假日期间，公交专用车道（设置在单行道路上的除外）可以允 许其他机动车辆借道通行。 三、在划设公交专用车道的道路上，公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序 行驶，在行经交叉路口时，应当按所需行进方向提前驶入导向车道。其他车辆 需通过公交专用车道进出道路时，应当让行公交专用车道内正常行驶的车辆。 四、公交专用道实行电子监控，对非法占用公交车道通行和停车等交通违法行 为，由公安机关交通