某立交桥项目u型槽开挖施工方案.docVIP

某立交桥项目U型槽开挖施工方案 第一章、工程概况 某立交改造工程，道路改造工程在XX路（快速路）方向地面道路设置成上、下行的两处地道，分别为南侧地道、北侧地道，沟通京山三线两侧的地面机非和人行交通，两地道在京山三线西侧合并为总宽为27.5米的地面路，在京山三线东侧分别与东风立交的地面道路相接。南侧地道南侧还设置一条地面辅道方便区域交通。 东起XX路，西至某，地道引路工程为XX路下穿京山三线铁路立交的两侧引路部分。与中心的顶进箱体相接，引路结构为U型槽结构。 引路为上、下行分开布置，道路中线为曲线，以道路施工图定线为准。东西向箱体轴线长度分别南侧地道为458.252米、北侧地道为379.418米（封闭式箱体不包括在设计范围）。两侧敞开段整体U型槽结构各长343m和358m，南侧地道全封闭箱梁长度为90米 第二章、地道U型槽施工方案及主要措施 1、地道U型槽的开挖及支撑方案 (1)降水 基坑降水采用无砂管大口井降水工艺。井的深度应比基槽开挖深度大于5米，大口井的收水面积在200m2左右，槽内纵向沿地道设计线位置设置，间距为15米，即在每段U型槽均设一大口井，采用孔径为30cm的无砂管，在开挖基坑前 施工中，密切注意降水对周边建筑物等的影响，特别是对蓝天厂、支属大队楼房进行观测，在集水井施工完成后，用碎石填实。 （2）压顶梁施工 在围护灌注桩顶设压顶梁，以利于安装第一层支撑并提高灌注桩的