QCT 447-2019《建筑大板运输车》（报批稿）.pdf

ICS 43.160 T 53 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 447—XXXX 代替 QC/T 447-1999 建筑大板运输车 Building board unit transport vehicle （报批稿） - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 发 布 QC/T 447—XXXX 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语 1 4 要求 2 5 试验方法 4 6 检验规则 5 7 标志、使用说明书 6 8 随车文件、运输、贮存 6 I QC/T 447—XXXX 前 言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准与QC/T 447-1999相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了标准的范围（见第1章）； ——修改了术语和定义，增加了专用托盘、可升降液压牵引架、专用托盘缩进机构、尾门锁紧机构、 夹紧装置、尾门的定义，删除了承重面、锁紧装置、限位装置、缓冲垫板等术语定义（见第3章，1999 版第3章）； ——修改了焊接质量相关要求（见4.2.6，1999版4.1.5） ——删除了铆接件相关要求（见1999版4.1.6） ——修改了牵引车与挂车连接要求（见4.2.3，1999版4.1.12-4.1.16）； ——修改了货架要求（见4.2.8，附录A，1999版4.2）； ——增加了对于牵引架或车架可升降的建筑大板运输车，牵引架或车架行程的要求（见 4.2.9,4.2.10）； ——增加了最小离地间隙、载货能力、载货空间的要求（见4.2.11）； ——增加了采用油气悬架系统的车辆防护装置的要求（见4.2.12）； ——增加了车架的要求（见4.3）； ——增加了液压系统的要求（见4.4）； ——增加了夹紧装置的要求（见4.5）； ——删除了支撑装置的试验方法（见1999版5.2）； ——删除了鞍式牵引座的试验方法（见1999版5.3）； ——增加了装载托盘试验的试验方法（见5.4）； ——增加了液压牵引装置的高度调节试验的试验方法（见5.5）； ——增加了整车的高度调节试验的试验方法（见5.6）； ——增加了液压油固体污染度检验的试验方法（见5.7）； ——增加了液压系统密封性试验的试验方法（见5.8）； ——增加了夹紧装置试验的试验方法（见5.9）； ——修改了出厂检验和型式检验项目 （见第6章）； 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本标准起草单位：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司、三一重工股份有限公司、 汉阳专用汽车研究所、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司。 本标准主要起草人：汪桂林、黄勃、高国有、杜娟、王永涛、付劲松、黄海、冯会健。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——Z