东海航海保障中心料讲诉.ppt

“根据要求 组建航保中心” 　　根据中央编办和交通运输部相关文件要求，交通运输部东海航海保障中心于2012年10月15日正式成立。东海航海保障中心为交通运输部直属事业单位，委托上海海事局管理，辖区范围为北起江苏连云港南至福建东山的南黄海和东海海域。 一、人员机构 　　　东海航海保障中心有15个所属机构，包括中心领导班子，中心机关，6个航标处（分别位于连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门），7个通信中心（分别位于连云港、南京、上海、杭州、宁波、福州和厦门），1个海事测绘中心和1个海图中心（均在上海），确定人员编制数为1961，其中中心领导5人，中心机关160人。 　　精心选派业务骨干参加《国际海图制图师（A级）》和《国际海道测量师（A、B级）》培训，目前获得该领域A、B类证书已有27人，并有11人获取国家注册测绘师资格 国际事务跟踪 国际海道测量组织IHO 国际航标协会IALA 积极参加IMO、IHO、IALA、EAHC、FERNS等国际会议和业务交流； 2006年成功举办了国际航标协会第十六次大会 二、主要职责 1）承担辖区内公用航标、船舶自动识别系统、无线电和卫星导航系统的建设、值守、运行、检测、维护、评估、调整和动态发布等工作；担负辖区内历史灯塔、航标文物的研究和保护工作。 2）实施辖区沿海港口航道测绘工作；承担通航尺度核定测量以及通航水域水深、水文等航海保障信息的监测、采集、分析、整理和公布工作。 3）负责中国海道测量数据库的建设、维护和管理工作；担负中国沿海民用纸质海图、电子海图及相关航海图书资料的统一编制、印刷、出版、发行及更新工作。 4）承担辖区水上遇险与安全通信工作和航行通警告、气象预报等海上安全信息的播发工作；负责辖区航标、测绘、通信等航海保障的应急处置工作和交通战备的有关工作。 5）承担航海保障发展战略研究、科技研发、技术培训、咨询服务等工作；参与有关国际交流与合作。 　　海洋是生命的摇篮、资源的宝库、交通的命脉、战略的要地，世界强国，必然是海洋强国 测绘 航标 通信 三、航海保障服务 服务目标：推送全球,跟踪全球 服务范围：立足东海，面向全国，走向世界 服务内容：践行海洋强国战略、服务蓝色经济发展、助推航运中心建设 服务形式：航标导航、海道测量、海图编绘、出版发行、海岸通信 服务标准：及时、准确、全面、便捷 四、历史沿革 1、航标 拨开历史的烟云，中国沿海航标的历史可以追溯到公元874年上海青浦的泖塔。建于清朝末期的北渔山灯塔、花鸟山灯塔等一批历史文物灯塔，经历了沧海桑田的风云变幻，已经成为中国近代历史的重要见证，不仅仍然发挥着指引航路的重要作用，而且具有很高历史、文化和艺术价值。1982年后，交通部对全国沿海航标按照海区进行划分管理。 2、测绘 百年岁月，弹指一挥间，建于1912年，屹立于黄浦江与长江口交汇处的我国最早的水文站——吴淞水文站，由当时英国人掌管的江海关建设，见证了我国海洋测绘事业的从无到有，从有到强。与之遥相呼应的黄浦公园水文站，建于1912年12月，由当时的江海关浚浦局设置建造。1955年交通部设立海港测量队，开始负责测量全国沿海重点港口。 3、通信 永不消失的海事电波，保障海上人命及财产安全 五、设备设施 拥有各型航标船27艘，其中大型航标船2艘，中型航标船6艘，小型航标船10艘，航标巡检船9艘。 拥有专业化测量船舶8艘，其中，海巡166 轮，是中国目前最为先进、最大的海事测量船。总长72.30m，满载排水量1750吨，航速12海里/小时，续航力4000海里，抗风能力可达10级以上，集水文信息、航标、海洋测绘、溢油等功能于一身，堪称中国海事测绘的旗舰。 2、助航标志 东海航海保障中心共管理航标总数5354座，其中公用航标增加3118座，专用航标2236座。沿海船舶自动识别系统(AIS)岸台共64座。内河AIS基站共115座，雷达站91座，无线电指向标—差分全球定位系统（RBN-DGPS）台站22座。 积极开展DGPS台站播发北斗信号深化研究、RBN-DGPS台站监控系统升级前期研究、海洋气象信息服务系统等一系列技术研发工作。中心所属厦门航标处研发的“航标综合信息管理与服务平台”已推广到其他海区，开发的航标移动巡检系统运用智能手机无线技术，可将航标现场巡检数据实时传输 新型航标及灯器 3、测绘装备 侧扫声纳 光纤罗经 水下机器人 多波束（换能器） 水下视频识别声纳 HPD数据库生产系统 4色大型印刷机 自主研发无人测量艇 国际先进的制图设备以及当今最先进的海图制作模式 4、制图装备 东海航海保障中心拥有国际先进的制图设备以及当今最先进的海图制作模式—HPD制图模式，承担全国民用海图的编制、出版、发行工作，严格按照IHO S-57等国际标准