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张力辊介绍;;1：6＃和7＃张力辊的作用是什么？;2：张力辊的见张原理是什么？; 张力辊组是使驱动装置作用在其上的扭距通过辊面与带材间的摩擦转化为带材张力的，张力辊的数目和布置形式取决于带材所需的最大拉伸力和场地条件。张力辊组一般又分为入口张力辊组（1＃、2＃）和出口张力辊组（3＃、4＃），如图所示，两者既可由电机或液压马达单独驱动亦可通过齿轮差动装置互联，但不论驱动装置如何不同，其根本目的都是要造成入口带钢与出口带钢的速差，由此产生带钢所需的张力T。 ;张力辊组 1、棍子 2、带钢
;2.3：张力辊工作状态及其张力的确定 ;张力辊组处于发电状态 ; 张力辊受力分析如图所示，总摩擦力和带钢两边张力对轴心的力矩代数和ΣT＝0。
即
张力辊所需的传动功率P（单位为kW）为
由以上各式可知，张力辊所建立张力的大小取决于带钢和张力辊间的摩擦力，而在驱动装置的传动能力范围内，摩擦力的大小又和功率P及带钢的速度有关。当传动的功率增大时，带钢和张力辊间的摩擦力也要相应地增大。显然，当其他条件不变时，这个摩擦力有一极限值。
;式中， ——张力辊入口端的带钢张力，N；
——张力辊出口端的带钢张力，N；
f ——包角处带钢与棍子表面的摩擦系数，对于钢辊子，取值为0.15～0.18；对于表面包有橡胶的辊子，取值为0.18～0.28；
——带钢在辊子上的实际包角， =（0.8??0.9）α ，带钢越厚， 取值越小。
——张力放大系数
;张力辊组处于电动状态 ; 同样忽略带钢由于离心力作用而产生的拉力和由于弹塑性弯曲而产生的拉力，可得出张力辊出口端张力与入口端张力二者的临界值间的关系为
;如何控制和调节带钢张力 ;3：压辊的作用是什么？;5：压辊投入后，何时需要驱动？
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