波形护栏拆移施工方案tj网-1标.docVIP

PAGE 18 - 波形护栏拆移施工方案 一、工程概述 京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程位于河南省中部、北接南洛高速、南接新泌高速，是国家高速公路网规划及河南省公路网主骨架的重要组成部分，是河南省经济发展的“基轴”之一，本标段位于漯河和驻马店境内，全线总长9.295km，全线共有桥梁14座，涵洞、通道20座。 1.1、编制依据 京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程项目部、高速路政及监理代表处下发的相关文件 JTG D81-2006 《公路交通安全设施设计规范》 JTG D71-2006 《公路交通安全设施施工技术规范》 H.07.JTG H30-2004 《公路养护安全作业规程》 1.2、编制原则 京港澳高速公路以其高速、平稳、畅通的优质服务承担着繁重的交通运输任务，在河南省交通运输及经济发展中显现更为突出的主动脉作用。大流量的交通现状要求该路段以“边通车，边施工”的方式实施改扩建工程建设，在进行京港澳高速公路上路床施工之前，需要将波形护栏内移至硬路肩上，并将老路的硬路肩进行铣刨，才能进行加宽段路床灰土的施工，为了合理的安排施工，减小改扩建施工对高速通行的影响，保证安全施工、安全通行，特编制此方案。 1.3、组织机构 为确保护栏改移施工期间的统一指挥统一协调，保障高速公路的安全畅通及改移的顺利进行，成立我项目施工现场领导小组，负责整个护栏拆除移位施工现场工作的组织、协调、监督、指挥 组 长：郑建广 副组长：姜立强 组 员：尹洪亚 王法来 王学恒 杨亚福 安百胜 黄兴锋 田国彬 周福雷 庄肃乐 纵磊 鲁晓轩 施工作业队队长及现场负责人 1.4、施工期间的保通原则 安全原则：改扩建工程施工期间，必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。在各收费站加强安全保通宣传力度，告知来往车辆施工路段情况，提前设置安全警示标识，提醒过往车辆减速慢行。护栏改移施工期间，必须保障营运车辆的行驶安全，同时也必须保障施工。如遇大风、大雨等恶劣天气时，应提前停止施工。 畅通原则：改扩建工程施工期间，京港澳高速公路应始终畅通，确保施工过程中车辆能够以较低的速度通过，保证一定的服务水平，同时对防治偷逃通行费措施严格落实，细节管理，以减少因施工带来的高速运营损失。 保证质量原则：在施工期间，由于交通部断行，需要防止车辆震动和车辆荷载对施工的质量造成影响，影响工程质量。 确保施工进度：改扩建工程是在原有高速公路的基础上进行的，施工过程中对原有道路的运营造成损失，同时限制对高速的通行能力造成很大的影响。确保施工进度，尽量缩短工期，以减少对高速公路运营的影响。 1.5、施工工期安排 在施工期间为保证工程顺利而且快速的完成，我标段投入护栏内移机械设备2台套，计划施工工期2014年03月25日至2014年4月15日。 二、主要工程数量 本标段需要改移的路基护栏长度为17013.74米，桥头搭板处116.9米，桥梁护栏切割1459.36米。共分为两次施工，先进行路基段及桥头搭板处波形护栏的改移，后续进行桥面砼护栏的内移施工。确保老路交通的运营安全。 桥梁通护栏数量及搭板处波形护栏数量表 桥梁里程 单侧桥梁砼护栏长度 双侧桥梁砼护栏长度 单侧耳墙后搭板长度 双侧耳墙后搭板长度 K0+847.920 K0+912.960 65.04 130.08 4 8 K1+025.910 K1+062.950 37.04 74.08 4 8 K1+337.970 K1+363.010 25.04 50.08 4 8 K2+924.540 K2+949.580 25.04 50.08 4 8 K3+234.930 K3+259.970 25.04 50.08 4 8 K3+582.900 K3+647.940 65.04 130.08 4 8 K3+887.520 K3+912.560 25.04 50.08 4 8 K4+296.700 K4+317.740 21.04 42.08 4 8 K4+827.496 K4+881.424 53.928 107.856 5.556 11.112 K5+270.460 K5+315.500 45.04 90.08 4 8 K6+148.834 K6+204.086 55.252 110.504 4 8 K6+482.960 K6+508.000 25.04 50.08 4 8 K6+902.930 K6+939.970 37.04 74.08 4.894 9.788 K8+219.950 K8+445.010 225.06 450.12 4 8 合计 729.68 1459.36 58.45 116.9 路基段波形护