永川大桥水磨钻施工新工艺.doc

重庆三环高速公路永川至江津段第三合同 水磨钻 中交第一公路工程局有限公司 PAGE 5 / NUMPAGES 10 水磨钻取芯挖孔工艺 水磨钻（取芯机）取芯挖孔施工与一般的人工挖孔施工主要的区别在于挖孔过程所采用的设备和施工工艺，而其钢筋笼加工与下方、混凝土灌注等与一般的人工挖孔桩无异，所以在这里主要汇报一下成孔过程中的施工条件、工艺等特点。 施工条件 永川长江大桥主桥27、28、29#墩桩基共16根，位于滨江路旁，地势较高，考虑到噪音及泥浆排放等因素，不宜采用冲击钻施工方法；地表无粘土，开挖既入岩，地质坚硬，全为高强度中风化砂岩和中风化泥岩，若采用一般的人工挖孔施工方法，施工进度很难保证；若采用爆破法挖孔，爆破手续复杂和成本投入较大，对周边特别是滨江路和项目办公区和生活区可能造成不利影响。综合考虑环境条件因素、地理位置因素、地质因素等，项目决定采用水磨钻取芯挖孔工艺，该工艺设备简单、操作方便、无泥浆排放、对周边环境影响很小。 地质情况如下表： 标高(m) 勘察设计地质 226.43～221.55 砂岩 221.55～210.5. 中风化泥岩 210.5～207.15 中风化砂岩 207.15～204.0 中风化泥岩 29#墩桩基为群桩，桩基中心间距最近的为5m，采用水磨钻取芯挖孔工艺，