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成都市一环路西门车站立交桥工程监理规划 成都市一环路西门车站立交桥工程监理规划 - PAGE 2 - 黔西县城给水扩建一期工程建设监理投标书 成都市一环路西门车站立交桥工程监理规划 PAGE 871 PAGE 81 PAGE 8 成都市一环路西门车站立交桥工程 监 理 规 划 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人: 编制单位：成都交大工程建设监理有限公司 编制时间: 2010年7月 10 日 目 录 一、工程概况……………………………………………………………2 二、监理工作范围………………………………………………………4 三、监理工作内容………………………………………………………4 四、监理工作目标及监理工作程序……………………………………8 五、监理依据及引用规范标准…………………………………………11 六、监理组织机构、人员名单及岗位职责……………………………12 七、监理人员岗位职…………………………………………………… 13 八、质量控制的监理工作内容及主要工作程序………………………16 九、投资控制的监理工作内容及主要工作程序………………………48 十、进度控制的监理工作内容及主要工作程序………………………56 十一、合同、资料信息管理及组织协调工作…………………………61 十二、安全文明施工控制措施…………………………………………65 十三、竣工验收及缺陷责任期监理方案………………………………69 十四、现场监理机构的领导和保证措施………………………………71 十五、监理工作制度……………………………………………………72 十六、本项目监理工作的重点与难点以及对策………………………77 一、工程概况 1、工程项目名称：成都市一环路西门车站立交工程 2、工程项目地点：本项目位于成都市主城区一环路与“郫县-茶店子-营门口”一线交点，北临沙湾立交（约01.8公里），南接中医学院立交（约1.8公里），西连营门口立交（约1公里）。 3、建设单位名称：成都城投集团 4、建设项目投资：8000万 5、建设项目总工期：90天 6、工程设计概况： （1）道路工程： ①路幅构成：标准路幅宽度40m，其路幅构成为3.5m（人行道）+8.25m（地面辅道）+16.5 m（行车道）+8.25m（地面辅道）+3.5m（人行道）＝40m ②基底处理：当地面横坡缓于1：5时，应清除原地面路面结构层，再填筑路堤，路床压实采用重型击实标准。 ③填方采用外购砂砾石。 ④本项目路线前进方向左右两侧设置悬臂式挡土墙，挡墙基础地基承载力应达到120Kpa。 ⑤路面主要技术参数： 道路等级 城市主干路I级 路面类型 理清混凝土路面 路拱坡度 2% 标准轴载 BZZ-100KN 设计使用年限 15年 （2）桥梁总体、引桥及下部结构 ①总体概况：本项目线路全长565.9m,其中桥梁长度为394.2m，引道长171.7m。桥梁全宽16.5m横断面布置为2×[0.5m（边防撞）+0.25m（路缘带）+2×3.5m（车行道）+0.25m（路缘带）]+0.5m（中防撞）桥梁最大纵坡4.98%，竖曲线半径1600m。 ②主桥： 上部结构：主桥按3跨布置，梁跨布置为35m+50m+35m；4箱变截面连续钢箱梁，并预制拼装施工，梁体全宽16.5m，梁体跨中及端部梁高1.35m，根部梁高2.75m，其间梁底线形按2次抛物线变化。 下部结构：主桥7#、8#墩采用带盖梁式花瓶墩，盖梁高1.4m，盖梁悬臂长4.25m，盖梁按A类预应力混凝土构件设计。主引桥6#、9#墩交界墩设计采用带盖梁式花瓶墩，盖梁为到T型盖梁，盖梁高2.45m，梁体下盖梁高度1.1m，盖梁悬臂长4.95m，盖梁按A类预应力混凝土构件设计。桥墩墩身高度5.6 m～6.8 m，墩底截面为哑铃型截面，墩底尺寸3.2 m×1.6m，墩顶变宽为6.6 m×1.6m，端部设置直径为1.6m的圆端，桥墩按普通钢筋混凝土构件设计。桥墩下设置6.25m×6.25m×2.0m承台，基础采用钻孔灌注群桩基础，桩径1.5m，桩长按32m设计。 ③引桥： 上部结构：采用预制吊装施工的简支梁，25m跨装配式预应力混凝土空心板梁，南引桥为6跨，北引桥为5跨。梁体材料采用C50砼，梁体按照部分预应力A类构件设计。 下部结构：引桥1#～5#、10#～13#桥墩采用带盖梁式花瓶墩，盖梁按A类预应力混凝