- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
PPT模板下载:/moban/ 行业PPT模板:/hangye/
节日PPT模板:/jieri/ PPT素材下载:/sucai/
PPT背景图片:/beijing/ PPT图表下载:/tubiao/
优秀PPT下载:/xiazai/ PPT教程: /powerpoint/
Word教程: /word/ Excel教程:/excel/
资料下载:/ziliao/ PPT课件下载:/kejian/
范文下载:/fanwen/ 试卷下载:/shiti/
教案下载:/jiaoan/
机场概况
机场的分类
机场布局组成
机场规划的条件
第一节 机场概况
民航系统的四大部分
机场的定义:在陆地或水面上一块划定的区域(包括各种建筑物、装置和设备)其全部或部分供飞机着陆、起飞和地面活动之用。
机场包括了一些区域,一些建筑,一些设施。
第一阶段: 1910年在德国出现了第一个机 场,“飞行员的机场”
第二阶段:1919年后,欧洲开始建立起最
初的民用航线,“飞机的机场”
第三阶段:20世纪50年代末,“社会的机场”
建国前:雏形期起步,南苑、张庄、虹桥,多是小型机场。
建国后至改革开放前:初步形成大、中、小机场相结合的机场网络。
改革开放后:大中小机场配套,规模较为适宜的机场网络格局。
机场所依托的城市,该城市的某些职能就是机场的吸引力所在。
政治外交型:该城市作为政治活动或外交中心,多为国际会议召开地。
经济贸易型:贸易往来频繁、商品和贸易机构集结的城市。
枢纽型:航空运输的地理位置优越。
旅游型:因为旅游业的繁荣产生吸引力。
综合型:具有上述多方面职能的城市。
世界最大的机场之一,位于巴黎市东北郊。建成于1974年,以法国前总统戴高乐的名字命名。
香港国际机场曾被评为“20世纪全球十大建筑”之一 ,四分之三是填海而成。
日内瓦国际机场于1926年启用,占地面积340公顷,拥有2条平行跑道和3座航站楼。目前,共有54家航空公司在日内瓦机场驻场运营,航线可通达124个航点。
九黄机场位于九寨沟、黄龙、牟尼沟三大景区三角形的中心位置,场区自然地势走向是北高南低。沿跑道轴线两侧均有较高山脉,净空较差,可以说是中国国内最难飞的机场之一。
孟菲斯市是田纳西州最大的城市,是联邦快递公司的总部所在地,拥有世界最大的邮件处理中心。
机场每年给地区经济带来的影响是220亿美元,孟菲斯机场是孟菲斯和田纳西州最大,也是唯一的经济引擎,决定着孟菲斯经济发展的繁荣和停滞。
联邦快递公司雇员达3万人,超过一半的孟菲斯地区商业活动的未来发展与机场相关。
按服务对象分
按航线性质分
1.民用机场 军用机场 军民合用 通用航空机场
2.通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务。
1.国内航线机场
2.国际航线机场
1.枢纽国际机场
2.区域干线机场
3.支线机场
北京、上海、广州、为中国三大门户复合枢纽机场。
中国八大区域枢纽机场:武汉、郑州、沈阳、重庆、成都、昆明、西安、乌鲁木齐
深圳、南京、杭州、青岛、大连、长沙、厦门、哈尔滨、南昌、南宁、兰州、呼和浩特为中国十二大干线机场。
按航线布局分
一类机场:大型枢纽机场
二类机场:省会、自治州府、经济特区、直 辖市等区域枢纽。
三类机场:经济较发达的中小城市,或者开放型旅游城市,与跨省区中心城市建立航线的次干线机场。
四类机场:比较发达中小城市,或地面交通不便的城市,航线范围较小的支线机场。
按地位分
飞行区
航站区
地面交通运输区
跑道
机坪
滑行道
是飞机运行的区域,主要用于飞机的起飞、着陆、滑行及降落,它分空中部分和地面部分。
空中部分(飞机进离场航路)
地面部分(飞机跑道、滑行道、停机坪、登机门及辅助设施)
航站楼
航站楼路测交通设施
航站楼为旅客上、下飞机提供各种服务,是地面产能和空中交通的结合部,是机场对旅客服务的中心地区。
优点:可停放多架飞机,走廊上铺设活动人行道,使旅客步行距离减少。
缺点:旅客到最末端的登机门用的时间比起始端的要长。
优点:简单、方便,旅客出了登机门直接上机。
缺点:只能停少量飞机,流量很大时有些飞机就无法停靠到位。
优点:卫星厅内有很多航班,旅客登机的路程和时间大体一致,在卫星厅内可得到较多的航班信息。
缺点:建成后不易进一步扩展。
优点:大大减少了建筑费用,并有着不受限制的扩展余地。
缺点:增加机坪运行的车辆和工作人员,旅客登机的时间增加,受外界天气的影响。
欧洲最人性的机场了——在航站楼A,B和D,你都只需要5分钟,就
原创力文档


文档评论(0)