原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报
年 月
文章编号
抽吸系统对汽车风洞试验的影响及优化
杨 易蔡圣康徐永康刘 政黄剑锋
湖南大学 汽车车身先进制造国家重点实验室湖南 长沙
摘要为了通过优化风洞抽吸系统参数来改善抽吸效果从而提高汽车模型风洞流场品质利用风洞
试验数据与计算流体动力学仿真方法建立抽吸系统的 近似模型采用非支配排序遗传算
法对抽吸系统参数进行多目标优化对比分析参数优化前后抽吸系统对 阶梯背模型风洞试
验结果所造成的影响从风洞附面层厚度模型尾流结构模型外部压力的变化 个方面探讨了抽
吸参数差异引起流场变化的物理机制结果表明参数优化后风洞抽吸系统的抽吸效果得到增强
地面附面层厚度减小导致模型底部气流速度增大尾部负压区增大导致阻力增大底部前端负压区
增大和行李舱盖上方正压区增大导致升力减小
关键词汽车工程抽吸系统风洞试验参数优化边界层抽吸率仿真
中图分类号 文献标志码
文档评论（0）