城西干道高只架桥（跨线桥）拆除方案.docVIP

PAGE 2 城西干道高架桥（跨线桥）拆除方案 一、工程概况 城西高架桥（跨线桥）为预应力混凝土连续箱梁结构，幅面为18米。各桥的情况如下： 表1 既有高架桥拆除部分概况 桥体部位 名称 说明 清凉门高架桥 特征 上跨广州路 幅面 18米 全长(m) 400 跨径(m) 3×25+2×(5×25)+3×25 桥面结构 预应力混凝土连续箱梁 跨越广州路的跨径(m) 2×(5×25) 梁高(m) 1.35 最大纵坡 3％ 桥梁翼板宽度(m) 4 梁部混凝土(m3)/钢筋(Kg) 4373/625358 东西匝道桥 特征 上跨龙潘里路 幅面 9米 全长(m) 126 跨径(m) 24+3×26+24 桥面结构 预应力混凝土连续箱梁 跨越龙潘里的跨径(m) 24+3×26+24 梁高(m) 1.35 最大纵坡 4％ 桥梁翼板宽度(m) 2 梁部混凝土(m3)/钢筋(Kg) 1306/241079 汉中路高架桥 特征 上跨汉中路 幅面 18米 全长(m) 504 跨径(m) 4×(24+3×26+24) 桥面结构 预应力混凝土连续箱梁 跨越汉中路的跨径(m) 2×(24+3×26+24) 梁高(m) 1.35 最大纵坡 3.7％ 桥梁翼板宽度(m) 4 梁部混凝土(m3)/钢筋(Kg) 5276/770202 水西门高架桥 特征 上跨建邺路与水西门大街 幅面 18米 全长(m) 723.4 跨径(m) (7-8.9)+3×25+5×(7-8.9)+3×25+5×25+ (2×25+24.6) 桥面结构 混凝土简支板梁/预应力混凝土连续箱梁 跨越建邺路的跨径(m) 3×25 跨越水西门大街的跨径(m) 5×25 梁高(m) 0.5/1.35 最大纵坡 3.5％ 桥梁翼板宽度(m) 4 梁部混凝土(m3)/钢筋(Kg) 4468/917966 二、桥梁拆除遵循的规范及原则 1.参照建桥图纸的顺序逆向进行拆除 2.公路、桥隧设计规范汇编中公路桥涵地基与基础设计规范 3.焊接操作规程与质量验收标准 4.业主安全施工、文明施工、环境保护的要求 三、拆除方案比选 ①采用聚能切割爆破方案 根据本桥结构和爆破环境，采用桥梁下方搭设4m 间距贝雷支架，箱体埋设炸药采用聚能爆破方法快速将上部箱梁部分割成数段。机械人工相结合的方法对桥梁废渣进行清理，该方案最大的优点是科技含量高、拆除速度快，但其缺点是预处理时间长，审批手续复杂，需多次封闭道路进行周边人员等疏散警戒工作，同时爆破会产生飞石、震动等副作用，对周边影响较大。 ②采用控制爆破方案 通过爆破桥墩已达到桥梁整体坍塌目的，然后利用机械破碎清除。该方案优点是简便、快捷、成本低，缺点是桥梁整体塌落对路面下管线影响较大甚至可能产生破坏、需要警戒疏散周边人员车辆并进行交通管制、对于东西向通车直接造成影响（恢复东西向通行时间较长）、同时爆破会产生飞石震动等副作用，对周边影响较大。 ③采用搭设支架、液压剪配合凿岩机拆除方案。 提前在桥梁规定位置搭设贝雷支架和防护竹笆、网等（拆除时先用液压剪剪除桥两侧翼板、悬臂结构，再用凿岩机在箱梁体开口，并解除应力束，长臂液压剪配后凿岩机从开口处向两侧进行拆）。 ④采用切割吊装方案 该方案是桥下搭设满常支架，采用金钢石链式切割机分节段对箱深体进行切割，大吨位起重机配合吊装，使用大吨位载重车辆运载到指定地点卸车，块件用凿岩机破碎清除，该方案最大优点是绿色环保，但拆除工期略长，切割吊装费用高。 通过①②③④方案比较。第③结合第④方案（在拆除高架下有东西向横穿段时使用）具有明显优点，主要表现在： 绿色环保，不影响交通。 能确保管线不受影响。 通过多增加设备，工期进度可以满足要求。 四、施工方案 1、施工工艺流程 现场察看,了解施工现场情况 熟悉桥梁图纸,了解管线情况 管线迁移 架疫现场输电线路修筑临时道路 交疏导及封闭 拆除路面,栏杆,路灯及附属结构 场外运输 拆除上部结构 场外运输 拆除墩,台,帽 场外运输 拆除柱及其它 清理施工现场 2、施工准备 1.施工前组织有关人员到现场察看地形，了解结构及管线位置，施工前查看图纸，认真阅读，深刻了解桥梁各部位的构造及受力特点。 2.根据现场了解情况及施工要求，将管线迁移，苗木移植情况，便道位置，吊装后砼临时堆放位置绘